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钢板桩水力工程——港口运输路线的建筑物——公路和铁路1.码头墙，维护墙，挡土墙；2. 船坞、船厂的建造，隔离噪音墙；3. 护墩桩，（码头）系船柱，桥基；4.雷达测距器，斜坡，坡路；5. 下沉的铁路，地下水的保留；6.隧道。4)由于生产便捷，与组合桩配套使用时候可在出厂前预先订制。5)生产设计及生产周期短，钢板桩性能可根据客户要求而定。6. 可以回收重复利用，节约资金。钢板桩水路民用工程：1. 水路的维护；2. 护墙；3. 巩固路基、堤岸；4. 停泊设备；防止冲刷。钢板桩水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，围栏填方：1. （河流的）船闸，水闸，、竖直的密封的围篱；2.堰，堤坝，为置换土壤而挖掘；3. 桥基，水槽围场；4.（公路、铁路等的）涵洞；，顶端的斜坡的保护地下电缆道；5. 门；6. 防洪堤噪音的降低；7. 桥柱，码头隔离噪音墙；入口和出口六、。

②屈服点（σs）
具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。
上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力首次下降前的 应力；下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的小应力。
屈服点的计算公式为：
式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。
③断后伸长率（σ）
在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。计算公式为：
式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm；?L0--试样原始标距长度，mm。
④断面收缩率（ψ）
在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的 缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。计算公式如下：
式中：S0--试样原始横截面积，mm2；?S1--试样拉断后缩径处的少横截面积，mm2。