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新国标大体上还是沿用的之前的数据，主要针对现如今的超载、超限行为增加了“空车质量要求”“外廓尺寸要求”等相关限制条例，重要变化主要有以下几点：新增“空车质量”要求，误差要求严格，过检或更难；外廓尺寸新要求，挂车误差不超±1％；重中型货车半挂牵引车除外、重中型载货专项作业车、重中型挂车误差不超±3％；。
根据GB38900-2020附录B要求，增加了外廓尺寸自动测量项目，简而言之，整个车辆的检测过程都将被记录，方便日后查询；细化拆分，取消部分检测项目，“动力性”“燃油经济性”“挂车驻车制动”“前照灯远/近光垂直偏移”“车速表示值误差”“在用车轴距”等检验项目非必要不强制被取消，豁免部分特殊车型驻车制动、加载制动等检验项目；。
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因为挂车在冰雪雨路面会有机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以不要急刹，与急加速，当往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，关于刹车，挂车制动要先于主车！现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车秒刹车，上坡与放坡技巧有句老话，上山容易下山难~对于半挂司机来说，上山难，下山更难。
汽车行驶千里，我们必须牢记，八达岭高速返京线部分路段，也是因为同样的原因而恶名在外，行车环境差商用汽车资讯记者了解到，目前主要有两个原因造成汽车制动失灵，个原因是由于制动系统保养不当，造成机械装置损坏或过度磨损，在坡路上，司机往往直踩刹车，这会使刹车片和刹车鼓的温度迅速升高，两者之间的摩擦力变小。
为避免这种情况，车主要定期对车辆进行维修保养，检查制动系统是否损坏，过度使用刹车是造成制动失灵的另原因，也是坡路制动失效的主要原因，出现制动热衰，从而导致制动失灵，“在下坡路段中，司机若连续使用刹车下坡，在米左右落差的时候通常会出现制动失效，现实中，目前我国级及级以下等级公路里程仍有多万公里，占我国公路总里程的％。
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广西钦州半挂车培训有时候挂车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示；也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中好都不要间断，物流福田欧曼EST基于“X超级动力链”，实现了油耗降低、货运效率和减少碳排放的三大性能，实现产品需求和解决方案的匹配，致力于让中国卡友都开上自动挡。
所以晚上行车时候，好选择在超车道上行驶，另外，在进出隧道的时候一定要减速，，特别是跟在重载半挂车后面的时候，半挂倒车的bai三个要点口诀：起弯：推到底，慢慢回；保持：左右小幅度来zhi回打；3，‘回弯‘：方向盘向车尾行进方向迅速打到底，使牵引车和挂车之间的弯角消失，在车辆摆正过程中，方向盘慢慢回归零，摆正车头。
比如，向右倒，方向盘就向右2，‘保持‘：方向盘小幅度向尾箱倾斜方向‘打‘，左右来回打；比如，尾箱向左偏斜，方向盘就向左打，透过福田年会上的新产品不难看出，无论是城配还是工程车，皆朝着轻量化、合规化的方向发展，虽然这些轻量化产品击中了用户的需求痛点，不知道等这些产品真正开卖以后，各位卡友会不会购买呢。
