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贵州黔东南三维植被网用于消防车道的基层处理
1. 在消防车道上铺贵州黔东南三维植被网，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：百分之30粒径为10－30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4. 在贵州黔东南三维植被网基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对贵州黔东南三维植被网的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同
贵州黔东南三维植被网是一种新型土木工程材料，属于新型材料技术领域重复各材料中的增强体材料。利用工艺压型在土工膜上压出封闭突起的圆台状、贵州黔东南同城柱状、贵州黔东南同城球冠状壳体，形成的一种膜、贵州黔东南同城壳连续，具有立体空间和一定支撑刚度。结合表面铺贴的无纺土工布滤水层。贵州黔东南三维植被网构架出架空层，利用架空层形成排水、贵州黔东南同城排气通道，同样利用架空层达到隔音、贵州黔东南同城隔振的功能。生态袋采用特殊配方材料，不支持、贵州黔东南同城不吸收、贵州黔东南同城不帮助菌类生长，不腐烂、贵州黔东南同城不发霉、贵州黔东南同城不变质。
贵州黔东南三维植被网功能作用
1、固土作用十分明显。试验证明：在草皮未形成前,当坡面斜角为45度时,三维植被网垫的固土阻滞率高达97.5,当斜面为60度时,其阻滞率也高达84,即使坡面斜角为铅直时,阻滞率仍可高达60。也就是说,本不应该或不可能存留土的铅直坡面上, 由于该网垫的存在,仍可保留阻滞住60的土,因此,贵州黔东南三维植被网垫具有很好的固土效果,远远胜于平面网。
2、在草皮没长成之前,可以保护坡面免遭风雨侵蚀。
3、草种撒上以后,可以牢固地保持草种均匀地分布在边坡上,免受风吹雨冲而散失。
4、贵州黔东南三维植被网草皮长成后,和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系,可防止暴雨及狂风的冲袭,并可经受高水位,大流量的冲击,代替混凝土,浆砌片石等作为较久性的护坡层。
5、采用黑色网垫,有利于吸收大量热能,增加地温,促进种子发芽,延长植物生长期。
