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“相较于传统燃油车，新能源汽车处理只是在前期电池处理上有所不同，其他环节基本相同。”惠红钊说，眼下，电池回收利用行业处于起步阶段，后端配套的供应链、产业链还不完善。 在电池前端回收领域，竞争十分激烈。业内人士表示，当前参与电池回收行业的主体比较多，包括电池厂、主机厂、回收企业以及小作坊等，但真正合规企业并不多。由于合规企业环保投入大，运营成本高，在市场竞争中并不占优势。相反，一些无资质的小作坊，可以用更高的价格抢购电池，从而导致“劣币驱逐良币”。 此外，在新能源汽车发展初期，以磷酸铁锂电池为主，其不含钴、镍等价值较高的稀有金属，而真正含有稀有金属元素的三元电池还未大规模退役。 杨国锐表示，退役电池有两种利用方式，一种是梯次利用，另外一种是资源化回收。梯次利用后的电池，终还是走向资源化回收。但是梯次利用目前仅限于磷酸铁锂电池，而三元电池退役后直接进入资源化回收。




五是机房三相电源的相序严禁随意更改。 六是下级开关的容量要低于上级开关容量至少80%。 七是严禁使用感性负载（如针式打印机、电风扇、电冰箱、空调、电炉等），禁止大功率、高发热负载长时间工作。 UPS不间断电源维护要求 UPS电源是保证机房供电质量和持续性的 一道屏障，因此UPS主机的选配以及后期的。 日常运维工作极其重要。UPS的选配时要充分考虑机房负载的扩容；对于三进三出的UPS要合理分配三相负载，注意三相平衡；在使用过程中一定要有接地保护，不得悬空运行；对于采取零地短接方法控制零点中性点飘移的机房，要注意不能零火反接，以防设备壳体漏电发生人身事故。 机房拆除机房蓄电池作为现阶段常见的备用电源，也是机房隐患的 风险点，维护不当极易诱发机房灾难性事故。日常维护需要注意以下事项：一是定期检查拆除机房蓄电池有无发热、鼓包、爬酸和漏液等现象；定期（一般三个月做一次）对拆除机房蓄电池进行充放电以保证拆除机房蓄电池的可靠性；拆除机房蓄电池的更换是以组为单位，单个拆除机房蓄电池损坏就需要更换整组拆除机房蓄电池回收。



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