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从调研情况来看,下游成材需求确有走弱迹象,现货采购量有减少趋势,但需求弱化小于预期。“虽然钢厂利润水平较低,但山西钢厂新置换的高炉陆续准备投产,如果没有其他突发因素,开始生产之后短期内停产的可能性较小。此外,供给侧结构性改革使得钢厂前期获得较为丰厚的利润,6分镀锌管对当前低利润的容忍度较高,即使利润趋近盈亏平衡线,也不会进行停炉作业,但有通过增加检修主动降低产量的可能。”上海融昊投资黑色研究员杜宸说。
事实上,此次调研的多数企业都在进行产能置换工作,并且已经按照计划实施,其中一座大型高炉在7月初投产,伴随投产退出两座450立方米高炉,另外一座9月初投产。其他企业置换的高炉目前也在建设中,预计今年年底将陆续完成。
上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。
通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。
临汾地区钢厂均表示,目前来看,铁矿石长期供应依旧偏紧,但短期由于限产和价格偏高,继续采购动力降低,钢厂仍以按需采购为主,短期铁矿石价格或承压。
钢厂采购煤焦方面,据杜宸介绍,虽然山西地区在煤焦方面具有天然采购优势,但当前河津地区限产趋严叠加第二届全国青年运动会召开在即,使得原料采购受到一定限制,若后期采购紧张,钢厂可能减少汽车运量,增加火车运量,要求现有供货商增加供给量,或选择周边其他原料商采购。
长协客户居多焦化厂保持平稳运行
在调研过程中记者发现,焦化企业在原料采购方面以长协为主,薄壁镀锌管以保证自身的开工,单独采购、一单一议的情况并不多见。