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选择云南怒江同城候车亭的主要因素：1、云南怒江报价一般环境下，报价这一块都是作为主要的原因，连系材料以及其他处事进行一个总的报价对于客户来说也是至关重要的；2、云南怒江功能这一点可以说是重中之重，只有功能齐全才能更好地满足乘客的需求，这样的云南怒江同城候车亭才算得上一个及格的智能云南怒江同城候车亭；3、云南怒江产物的花式根基上良多出产厂家城市供给足够多的云南怒江同城候车亭了局图供客户参考，也可以按照客户本身供给的了局图进行定制出产；4、云南怒江材质材质这一块按照用户的需求，美满是由用户本身定制，按照客户的需求采购原材料进行加工制造；5、云南怒江制造流程上好的产物都是由精彩的建造来完成的，同样云南怒江同城候车亭的制造流程也要注意每一个细节，举个例子来说好比喷漆，除了颜色之外，还要注重平整度，这样做起来才会更美观；六、云南怒江售后处事作为重要的一点，客户采办一个产物，除了实用性之外就是售后的处事了，而作为出产厂家就要实现一对一，给以客户有效的处事至关重要。

导致云南怒江同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、云南怒江附近同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交云南怒江同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交云南怒江同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交云南怒江同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给云南怒江同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交云南怒江同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交云南怒江同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、云南怒江附近政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交云南怒江同城候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、云南怒江附近同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交云南怒江同城候车亭都是云南怒江同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿云南怒江同城候车亭建设资金。

云南怒江同城候车亭（bus shelter），一般是与云南怒江同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、云南怒江当地防雨等，在车站、云南怒江当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，云南怒江同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的云南怒江同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般云南怒江同城候车亭主要由支柱、云南怒江当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。云南怒江同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。云南怒江同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、云南怒江当地141mm、云南怒江当地133mm的不锈钢管、云南怒江当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、云南怒江当地120mm＊120mm、云南怒江当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的云南怒江同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的云南怒江同城候车亭色彩则较为美观、云南怒江当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、云南怒江当地阳光板、云南怒江当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是云南怒江同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的云南怒江同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，云南怒江同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、云南怒江当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交云南怒江同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。