高强钢板作为一种高强度的焊接钢板，应用领域十分广泛，应用领域主要包括船舶、汽车、高压锅炉、高压容器、各种机械等。天津炫舜公司作为一家专业销售各种金属材料的公司，钢板的品种齐全，包括50mn钢板、hg70钢板等均有提供。高强度钢板（高强板）是指牌号Q460钢，强度高，特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶，桥梁，电站设备，中、高压锅炉，高压容器，机车车辆，起重机械，矿山机械及其他大型焊接结构件。Q460是一种高强度的低合金钢。Q460的牌号表示方法：它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，即屈服强度。后面的数字表示屈服点数值460代表460兆帕，兆是10的6次方，帕是压强单位帕斯卡。Q460就是钢材受力强度达到460兆帕时才会发生塑性变形，也就是当外力泄掉后，钢材只能保持受力的形状而无法回复原形，这个强度要比一般钢材大。一般质量等级符号分别为A、B、C、D、E　Q460在保证低碳当量的基础上，适当的增加了微合金元素的含量。良好的焊接性能要求钢材碳当量低，而微合金元素的增加在增加钢材强度的同时，也会增加钢材的碳当量。但好在增加的碳当量很少，所以不会影响钢材的焊接性能。汽车工业的迅猛发展为国民经济和社会发展发挥了重要作用。但受能源短缺、环境污染等问题的影响，该行业发展之矛盾也日益凸显。展望未来，该行业的发展只有建立在自然、生态、节能、等背景下，其发展才可持续。 在此背景下，汽车轻量化以及高强钢的应用成为了重要发展方向。但随着高强钢板材强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在此情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术——综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。 据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。

　　截止发稿弱势震荡，但铁矿石价格几日上涨，美元指数下跌利于大宗商品的反弹，环境中性。市场价格持稳，成交一般，有个别大户报价大跌，低于市场正常水平。据了解，目前球墨铸铁管贸漏洞，受紫影响，个别将大批量出货回笼资金。 　　若需求没有及时支撑，本地行情难以持稳，不容乐观。本地贸易商报价随之走高。据悉，天津、唐山等周边价格上浮是本地价格走高主因，但是贸易商反映成交情况依然较为一般，虽然库存较上周略有下降，但是依然处于较高水平，加之本月新到资源陆续补库，销售压力依然不小。　　本周全国大部分地区建筑钢材尤其是螺纹钢价格基本未有反弹出现，尤其是华北地区中小钢厂螺纹钢价格，仍在继续下跌，虽然本周重庆螺旋钢管价格小幅反弹20元，但由于这些中小钢厂贸易商不存货、同时需求减弱使得发工地资源量大幅，钢厂库存增长较快，钢厂格并未跟随钢坯价格反弹，而是进一步走低。 　　而近日闭幕的经济也强调了要大力产业结构，坚定不移淘汰落后产能，而城镇化目标虽已相继明确，但是等待落实并直接体现到钢铁行业或仍需等到明年，所以，当下的钢板市场不会出现明显性的突破行情，低位徘徊震荡静待行业性洗牌是当下主流。