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张拉膜是膜结构建筑的总称，其按性质分类又可以细分为：骨架膜、张拉膜、充气膜、篷房膜、以及室内膜等。 骨架膜：骨架膜，顾名思义，就是利用特殊的合金成型搭建膜结构建筑的大体框架，并用特殊膜材覆盖，这类膜建筑一般面积比较大，搭建框架成本高，但使用年限高，具有一定的抗风性和抗震性。 张拉膜：行业内说张拉膜建筑的时候一般是包含上面那五中膜型建筑的，张拉膜在这里分个小类，是因为其有着以下特征;张拉膜建筑主要框架并不限于膜体内层，而且结构相对骨架膜更为简单，而且一般建筑比较小，覆盖面积不大。其搭建更为方便快捷。 特性： ①透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。 ②耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。 ③抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称

PVDF膜即聚偏二氟乙烯膜（polyvinylidene fluoride）。PVDF膜疏水性，膜孔径有大有小，随膜孔径的不断减小，膜对低分子量的蛋白结合越牢固。PVDF膜具有较高的机械强度，是理想固相支持物材料。 VDF膜材： 1.水处理用PVDF膜，分为超滤膜和微滤膜两种，主要用于污水、海水淡化等的前处理，清除大分子、细菌、泥沙等杂质； 2.户外建筑用PVDF膜，主要用于户外建筑的玻璃、外墙、户外广告牌等的保护，主要是耐老化和耐磨功能； 3. 电池用PVDF膜，包括在燃料电池和锂离子聚合物电池中的隔膜应用 PVDF主要特点： pvdf 物理性质 化学性质 特性 机械强度与坚韧度高 对气体和液体的高耐渗透性 防霉菌性、高耐磨性 温度提升过程中抗蠕变性好 耐候性、耐低温达-40℃、阻燃耐热稳定性好 低烟、纯度高 抗紫外线和核辐射性、抗冲击性能 耐对大多数化学品与溶剂 兼有刚性的和柔韧的形态 容易进行熔体加工

骨架膜结构（Frame Supported Structure） 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯,开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大,小规模的空间。 张拉膜结构（Tension Suspension Structure） 以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外,也是最能展现膜结构精神的构造形式.近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求]高，结构性能强，且具丰富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。

车棚，一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，还有膜结构车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。多见于公司企业，事业单位，各类公共场所中。车棚由钢架和顶棚组成。钢架多由金属合金制造，质量轻且质地硬。 形式 分为单式车棚和复式车棚。单式车棚底座一般有两根钢架；复式车棚则根据所停车辆情况决定。而小型车棚的棚架由2-5根钢架组成，大中型则是由6-10根甚至更多组成。单式车棚 单式车棚 复式车棚 复式车棚 和长远车棚系列独有的罗马车棚 合抱车棚 S型车棚 侧拉车棚 背拉车棚 吊拉车棚 原理 原理与桥梁有关。一般的车棚类似于拱桥原理，而膜结构车棚则类似于拉索桥原理。 作用 具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。 适用范围 学校、商业、体育馆、工厂、医院、政府机构等各类公共场所。

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