膜结构车棚作用:具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。
膜结构车棚适用范围:社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等。
膜结构车棚可选材料:钢材、钢索、膜材料等。
膜结构的结构形式:是由多种高强薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加强构件(钢架、钢
柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,
并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构使用寿命及特点:膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的特点是强度高、耐
久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般 15-30年。具有高透
光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料
的发明,使膜结构车棚成为现代化的建筑。
膜结构的市场前景:随着都市现代化步伐的 加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交
通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没
能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑
停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越
来越重要。同样,膜结构在停车场建设中也担当重要位置。
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阳光板的性能特点:
1. 板种:单层板、双层板、多层板、波纹板
2. 颜色:透明、彩色
3. 光学性能:透光率50-92%
4. 抗冲击性能:为同等玻璃的200倍,为有机玻璃的30倍
5. 耐侯性能:阳光板可以在-40-120摄氏度范围内保持各种物理指标的稳定性
6. 阻燃性能:国标确认,阳光板为难燃一级,即B1级
7.隔声性能:在厚度相同条件下,比玻璃提高3-4dB
8. 加工性能:双层阳光板可以在常温下进行冷弯成型
阳光棚工程应该注意的问题如下
1. 结构(不锈钢或普通钢结构)选材合格,钢管(方钢或圆钢)壁厚要保障,材质符合国标;结构设计合理,在跨度大的情况下要注意弧度不能过小,基础支柱间距不能过大。
2. 充分考虑北方天气冬季多风雪的特点,前一段时间,北京地区降大雪,很多光棚发生坍塌,主要原因是工程设计和施工中没有考虑到风雪天气的问题,安全系数小。
3. 光板的质量:阳光板的主要性能指标包括:透光率、阻燃性、抗老化性。其中,抗老化性能很重要而且不容易区别(因为这需要长时间检验),质量差的产品在使用一年以后,容易发生褪色、变形和脆化。所以,选择阳光板时候应尽量选择品牌阳光板,进口产品则更好。
4. 结构的刚度、稳定性:保持弹性变形范围内,结构稳定性
5.焊接和吊装注意施工安全
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张拉膜是膜结构建筑的总称,其按性质分类又可以细分为:骨架膜、张拉膜、充气膜、篷房膜、以及室内膜等。
骨架膜:骨架膜,顾名思义,就是利用特殊的合金成型搭建膜结构建筑的大体框架,并用特殊膜材覆盖,这类膜建筑一般面积比较大,搭建框架成本高,但使用年限高,具有一定的抗风性和抗震性。
张拉膜:行业内说张拉膜建筑的时候一般是包含上面那五中膜型建筑的,张拉膜在这里分个小类,是因为其有着以下特征;张拉膜建筑主要框架并不限于膜体内层,而且结构相对骨架膜更为简单,而且一般建筑比较小,覆盖面积不大。其搭建更为方便快捷。
特性:
①透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
②耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。
③抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称
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结构:是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
特点:膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
膜结构的运用范围越来越广,不管是商城、交通设施、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区,停车棚都是必不可少的。
第一点,加工准备及下料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。
第二点,测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。
第三点,预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。
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