产品详细介绍
五、箱体与外框的配合:
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳:
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。
候车亭在我们的日常出行中不可缺少的一个设施,尤其是在城市规划建设中,候车亭在使用的过程中还是需要对其做好定期的检查工作了,用于保证候车亭的性。
首先要对候车亭进行细致检查,重点检查候车亭的框体和版面是否脱落、固定螺栓是否松动损坏、广告画面是否破损。其次对相关供电线路、控制设备及其防雷、防漏电接地等装置性进行隐患排查。滚动灯箱是城市的“脸面”,为了维护城市形象,也为了使滚动灯箱能够更好的工作,我们应该定期对滚动灯箱进行“体检”。
候车亭因长期放置在露天场所,经常受到风吹日晒和一些人为因素的破坏,有的候车亭的外框部分油漆已经脱落老化,变得铁锈斑斑,有的候车亭内的广告海报虽然还在滚动,但是已经很难看清楚里面的广告内容,严重影响城市的市容市貌。为了让候车亭使用时间更长久,我们需要对候车亭做的检查。
二、柱:
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体:
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
1、外框采用2.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
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