以下是:防撞护栏货源充足供应商的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 50/米 |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 7800 |
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运费说明 | 按距离 |
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最小起订 | 1米 |
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是否厂家 | 是 |
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加工定制 | 是 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品颜色 | 定制 |
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适用领域 | 桥梁、河道、景区 |
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表面处理 | 镀锌、喷塑 |
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材质 | Q235、不锈钢、不锈钢复合管 |
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可定制 | 是 |
以下是:防撞护栏货源充足供应商的图文视频
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桥梁防撞护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁防撞护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。
环境和景观要求:①钢桥应采用金属梁柱式桥梁防撞护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁防撞护栏;③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁防撞护栏;⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
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预备热处理:应视不锈钢护栏工作零件的材料和要求的不同分别采用退火、正火或调质等预备热处理工艺,以改善组织,锻造毛坯的组织缺陷,改善加工工艺性。高碳合金不锈钢护栏钢经过适当的预备热处理可网状二次渗碳体或链状碳化物,使碳化物球化、细化,促进碳化物分布均匀性。这样有利于保证淬火、回火质量,提高不锈钢护栏寿命。
淬火与回火:这是不锈钢护栏热处理中的关键环节。若淬火加热时产生过热,不仅会使工件造成较大的脆性,而且在冷却时容易引起变形和开裂,严重影响不锈钢护栏寿命。冲模淬火加热时特别应注意防止氧化和脱碳,应严格控制热处理工艺规范,在条件允许的情况下,可采用真空热处理。淬火后应及时回火,并根据技术要求采用不同的回火工艺。
锻造工艺:这是不锈钢护栏工作零件制造过程中的重要环节。对于高合金工具钢的不锈钢护栏,通常对材料碳化物分布等金相组织提出技术要求。此外,还应严格控制锻造温度范围,制定正确的加热规范,采用正确的锻造力法,以及锻后缓冷或及时退火等。
消应力退火:不锈钢护栏加工零件后应进行消应力退火处理,具目的是粗加工所造成的内应力,以免淬火叫产生过大的变形和裂纹。对于精度要求高的不锈钢护栏,在磨削或电加工后还需经过消应力回火处理,有利于稳定不锈钢护栏精度,提高使用寿命。
桥梁防撞栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞护栏的腐蚀能力、延长产品的使用寿命、增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为:
一、镀锌。钢材表面氧化物,合金层表面包裹着锌层,避免钢铁基体与任何腐烛溶液的接触,且难容于水,达到理想的防腐效果。
二、清洗。对镀锌钢材进行清洗,除去表面灰层及污垢。
三、脱脂。使用碱溶液对钢材进行物理脱脂,去除轧制油、机油、铁末。
四、表调。对钢材表面的平直度、凹凸处,进行打磨。
五、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于喷漆前打理,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
六、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
七、静电喷涂。钢材前期处理完毕,采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备,利用高压静电电场使带负电的涂料粒绕电场相反的方向做定向运动,然后被吸附在钢材表面。
八、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度,并保温相应时间,使之溶化、流平、固化,从而得到我们想要的防撞栏杆表面效果。
经过层层工序的防腐处理,桥梁防撞栏杆外观会更加美观,防腐性能大大提高,寿命可延长十数年~
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