耐候钢板主要用途： 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢增加少数铜、由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的 2~8 倍，涂装性为普碳钢的 1.5~10 倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特色。耐候钢首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中使用的钢结构。用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
元素含量： C：0.06 Si:0.57 Mn:0.74 P:0.018 S:0.013 Ni:0.71 Cr:0.53
Mo:0.01 V:0.01 Cu:0.46 (单位：%)
用于含硫烟气中，空气预热器，省煤器,锅炉的空气预热器，防止酸露点附近等等常用属于低温耐候钢,抵抗低温腐蚀的能力比较强。
考顿钢(Corten),这类钢材具有抗腐蚀的保护作用,如用在建筑外表，可以让建筑外立面无需保护漆。一旦生成“锈膜”之后，80年抗腐蚀，无需保护漆注意：耐候钢是一大类，但它却起源于考顿钢
耐候钢早起源于北美的考顿钢(Corten Steel)，广泛用于火车车厢、集装箱及桥梁的制作；耐候钢被用做建筑立面材料，在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、南韩都有一定历史。早的例子是1965年建成的芝加哥市民中心大厦，暴露的耐候钢结构体以及耐候钢板和玻璃的混合幕墙。
耐候钢及耐海水腐蚀钢焊接时，除了一般低合金热轧钢必须遵守的规定以外，对焊接工艺尚有下列要求：
(1)合理设计接头形式 为了避免引起应力集中应合理设计接头形式。应力集中不仅会影响接头的承载能力，而且对耐应力腐蚀不利。
(2)合理选用焊接材料 选用焊接材料除与母材等强要求外，尚须顾及接头耐蚀性与母材相当。鉴于国标焊丝中尚无Cu-P系合金，需以其他合金系统代替，为此其耐蚀性应经试验验证。选择低碳及有多种合金成分配伍的焊接材料，任何情况下都比高碳和单一合金成分焊接材料有利；必要时，尚可选用耐腐蚀性更强的不锈钢焊接材料。
(3)必须填满弧坑和缝隙 弧坑中不易发现的细裂纹是致裂之源，而且也会导致应力集中；缝隙的存在增加了发生缝隙腐蚀的概率。
(4)焊后消应力回火的必要性 对避免和减少应力腐蚀非常重要。一些无法进行焊后消应力回火的结构，至少要作振动消应力( VSR)处理。
财政和货币政策上，世行建议财政措施应向经济上脆弱的群体有所倾斜。例如，对病假工资和医疗费补贴，给收入受到耐候钢板厂家负面影响的家庭提供临时救助等。此外，注入经济流动性，帮助企业维持经营，保持与全球价值链的有益联系。
在金融行业领域，世行建议放宽居民贷限制，以减轻困难并缓解企业流动性压力。与此同时，监管机构须确保风险息披露，并明确传达监管期望，以避免金融不稳定。
对于较贫困 ，世行建议债务减免将是必要的，以便集中关键资源用于管理耐候钢板厂家对经济和的影响。
世行指出，目前在太平洋群岛 ，由于其经济依靠赠款和旅游业发展，2020年的经济前景面临很大风险。如果新冠肺炎耐候钢板厂家继续恶化，旅行限制更加严厉或持续时间更长，将会对旅游业活动产生进一步的负面影响。此外， 的特定因素，比如干旱(泰国)和大宗商品冲击(马来西亚和蒙古国)也对地区经济前景构成压力。
