球墨铸铁井盖的出现慢慢代替了传统放入灰铸铁井盖，使得井盖的载重又上了一个台阶，特别是在一些对于载重有着很高要求的场合，球墨铸铁井盖也能够满足其需求，这是灰铸铁井盖做不到的。球墨铸铁井盖的材质使用的是
球墨铸铁QT500-7材质，具有较强的抗拉、抗压、抗腐蚀等性能，寿命可达50年以上；有良好的物理韧性，是灰口铸铁井盖及其它材质井盖2倍的强度，又有钢材的韧性，井盖直接落座在沥青路面上，与路面紧密整合为-体，能路面井盖下沉等常见问题的新型井盖。井盖与井体的连接方式改为承插式，来自上部的压力被分散到道路的结构层，使井体所承受的负荷减少80%以上，承载等级≥400KN。
重庆南恩球墨铸铁井盖标准问题：建设部使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级 轻型：成-B级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。
重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。
它是采用的是的新型防盗设计，上面的锁使用的是防生锈的黄铜制作的，而且它使用的是井盖和井圈一体的设计，使得不容易被盗，它还能防响，因为井盖和井圈是一体的，两都无缝贴合，使得车辆经过时不会产生噪音，它的后一个功能是防坠落。
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