产品详细介绍

以下是:【逃生管道】逃生管标准工艺的产品参数
产品参数
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导读 在四川省眉山市采买【逃生管道】逃生管标准工艺合纵新材料科技有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:霍经理-19903807933,QQ:1325736315,地址:《郑州郑州港区工业园区发货到四川省 眉山市 东坡区、仁寿县、彭山区、洪雅县、丹棱县、青神县》。 四川省,眉山市 眉山市,别名眉州、齐通,四川省辖地级市,地处成都平原西南部,总体地势西高东低,南高北低,属于亚热带湿润季风气候区,总面积7140平方千米。截至2022年10月,全市辖2个区和4个县。截至2022年末,眉山市常住人口为296.1万。

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以下是:【逃生管道】逃生管标准工艺的图文介绍

隧道逃生管道-800口径高分子聚乙烯隧道逃生管道

隧道逃生管道优异性:

1、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

设置隧道逃生管的的意义:

逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

隧道逃生管对管材的要求:

1、要保证逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管径不小于60cm

3、每节逃生管长度为1.5米—3

4、逃生管可手动拆卸,连接牢固

5、逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。

6、对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性

1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。   

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。  

3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。  

4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用:

    ① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连 接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验 后,方可用于隧道中。

    ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

    ③超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

    ④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为 施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布 置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品, 承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

    ⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

    ⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。



郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,具有相关独立自主知识产权,符合 相关标准,拥有全自动生产线,规模化生产车间,长期保证现货三千米以上,全国各地,随时现货发运。
郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,只为把关!重于泰山!一切只为!!!
本公司生产的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特点:
?重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
?管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,承压破坏能力远远超过一般管道。为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
?材料成本低,为工程项目节约采购成本。
?有很强的耐腐蚀能力,使用寿命可达30-50年。  
?环境适应性好,尤其是在低温条件下,相比同类产品具有良好的耐冲击性。
?管道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制标准连接部件、起吊挂圈,简化施工作业流程,提高施工效率和。
江西省发改委11日透露,继3月17日蒙华铁路江西段开始铺轨后,九岭山隧道日前全线顺利贯通。九岭山隧道是蒙华铁路江西省境内控制性工程,隧道全长15.371公里,为蒙华铁路如期通车奠定扎实基础。计划2019年12月建成通车,届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。

蒙华铁路是我国在建长的重载铁路,重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大型原材料货物,还将承担部分客运功能。

江西省发改委重点项目一处透露,九岭山隧道是蒙华铁路我省境内控制性工程,隧道全长15.371公里,是蒙华铁路全线单洞双线第二长大隧道,穿越8条断层破碎带、6条节理密集带,高应力、高地温区域范围大。经全体建设者历时35个月努力,圆满实现“零事故”、质量“零缺陷”的预期目标,为蒙华铁路如期通车奠定扎实基础。
郑州合纵新材料科技有限公司为隧道工程进薄之力!!!并受到各界人士的好评与赞扬!!!




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?材料成本低,为工程项目节约采购成本。
?有很强的耐腐蚀能力,使用寿命可达30-50年。  
?环境适应性好,尤其是在低温条件下,相比同类产品具有良好的耐冲击性。
?管道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制标准连接部件、起吊挂圈,简化施工作业流程,提高施工效率和。
巴朗山隧道地处卧龙大熊猫及四姑娘山两大 级自然保护区,是G350线上的重要控制性工程。主洞长7954m,平导长7955m,洞口海拔高度3852m,属高寒高海拔深埋特长隧道,2016年建成通车。近日,由四川省公路规划勘探设计研究院有限公司设计的隧道获中国公路学会2018年度公路交通勘察二等奖。

  记者了解到,隧道轴线地面海拔多大于4500m,常年积雪,多悬崖峭壁,气候寒冷,空气含氧量低,地面调绘、物探及钻探工作难度极大。同时,隧址紧密线状褶皱发育,并伴有多期岩浆活动和变质作用,细部构造判释难度大。岩性软硬不均,变化频繁,围岩级别的划分难度大。场地具褶皱轴部破碎段及断层破碎带、岩爆及大变形、高压涌突水、高地温等多个灾害性地质难题,预测评价难度大。

  针对以上高难度,四川省公路规划勘探设计研究院有限公司的技术人员利用隧址区地层与构造特点,创新型布设深孔钻探方案,成功解决了高海拔极寒冰雪悬崖陡坡段不能进行深孔钻探施作的难题。
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合纵新材料科技有限公司是专业经营各种【四川眉山逃生管道厂家直销】的大型企业,在【四川眉山逃生管道厂家直销】行业中有较高的信誉, 公司一贯以服务细致、价格合理、客户至上、服务周到、让利客户、薄利多销为原则,诚实守信为宗旨。经过多年的经营,已经同全国各大厂建立了稳固的供货体系,同使用单位建立了良好的销售体系,公司经营的产品已经使用在许多重要工程中,实行仓储、销售、开票一条龙服务,本公司全体员工热忱欢迎新老朋友光临、惠顾、指导,来人来电洽谈业务,让我们携手共进,共创辉煌!



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?材料成本低,为工程项目节约采购成本。
?有很强的耐腐蚀能力,使用寿命可达30-50年。  
?环境适应性好,尤其是在低温条件下,相比同类产品具有良好的耐冲击性。
?管道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制标准连接部件、起吊挂圈,简化施工作业流程,提高施工效率和。
雁门关隧道设3座斜井,南寺斜井长1445米,后腰铺斜井长2385米,城上斜井长1384米。南寺、城上斜井设计为单车道斜井,后腰铺斜井设计为双车道斜井,均采用无轨运输。南寺、城上斜井在隧道施工完毕后封堵,后腰铺斜井利用为运营期间的紧急出口。

折叠隧道围岩情况
雁门关隧道全长14085m,原设计Ⅱ级围岩9595m,Ⅲ级围岩1495m,Ⅳ级围岩1685m,Ⅴ级围岩1270m,明洞40米。2009年2月,设计院对围岩级别进行预测调整,调整后Ⅱ级围岩2906m,Ⅲ级围岩5503m,Ⅳ级围岩3041m,Ⅴ级围岩2595m,明洞40米。2009年2月至2009年11月20日施工的正洞,实际揭示的围岩级别和调整后围岩级别仍有一定的差异,预测调整后围岩级别再变更共计765米,占预测调整围岩长度的54.2%。

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