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一、技术要求1、灌注前必须清孔，如有碎石渣等必须干净。2、检查孔深是否满足设计要求（2m、3m）。3、水泥沙浆严格按照1：1配合比拌制水泥，采用425号普通硅酸盐水泥。4、要求灌注密实，边捣固边灌

一、技术要求

1、灌注前必须清孔绳索栏杆，如有碎石渣等必须干净。

2、检查孔深是否满足设计要求（2m、3m）。

3、水泥沙浆严格按照1：1配合比拌制水泥，采用425号普通硅酸盐水泥。

4、要求灌注密实，边捣固边灌注。

5、灌注后三天内，严禁进行下一道工序且不受外力作用。

二、要求

1、张拉前必须复核灌注日期，是否达到三天后凝固期，以确保沙浆强度不锈钢钢丝绳护栏。

2、严格按照监理工程师的张拉位置进行张拉。

3、检查张拉设备是否完好。

4、张拉时强度必须达到且超荷2%为准。

1.16代表钢丝绳直径.为16mm粗的钢丝绳 

2.ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝. 

 

拉索护栏是如何保护行人的的。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于拉索护栏具有美观的外形，设置拉索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置拉索护栏可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力。

在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置拉索护栏，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我国的国情。

拉索护栏具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，拉索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

3.6X37表示是钢丝绳结构,6股钢丝,每股为37根钢丝. 

4.MF应该是NF吧,在钢丝绳中没有MF表示的,NF表示天然纤维芯. 

5.1870表示钢丝绳的抗拉强度为1870级. 

6.这是点接触纤维芯镀锌绳. 

7.可以起到防锈,美观的作用 8.镀锌抗拉强度1870级大直径的绳子在国内很少。



选用直链多门结构的特别编结办法，即由一组直链线圈和另一组贯穿三个直线链线圈的往复圈所构成的网目。不锈钢丝绳护栏其网结结实不打滑，网目不易变形，网体尺度安稳；结实经用，挺刮简便，价格也低于一般网。透气性好，而且不影响采光，可完成封闭式作业，美化施工现场。

不锈钢丝绳护栏边坡防护网在使用过程中应该留意保养，防止把网拖过粗糙的外表或锐边，禁止人依托或将物品堆积压向网，防止人跳进或把物品投入网内，防止很多焊接或其它火星落入围网，防止围网周围严峻的酸、碱烟雾，有必要常常整理网一附着物，坚持网作业外表清洁。

拉索护栏由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个全体，对所防护区域构成面支撑，然后阻挠岩石或土体的移动：体系受力进程：岩石一钢绳网一支撑绳一锚杆一安稳根底。在拉索护栏作业初步前，详细检查边坡围岩，收拾危石

拉索护栏由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个全体，对所防护区域构成面支撑，然后阻挠岩石或土体的移动：体系受力进程：岩石一钢绳网一支撑绳一锚杆一安稳根底。在拉索护栏作业初步前，详细检查边坡围岩，收拾危石、浮石。处理浮石时要自上而下收拾，加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测，发现问题及时采用方法钢索栏杆，确保。

选用适合的降尘方法，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射操作的人员，守时进行检查。 处理浮石时要自上而下收拾。加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测，发现问题及时采用方法钢索栏杆，确保。拉索护栏凡有交叉作业的施工场所和项目，要加强处理、密切配合、统一指挥不锈钢钢索护栏。

撤运器材和运用东西时，要时间留心自身和周围人员的，传递器材或东西时，不得投掷。 施工现场存放的设备、资料，应做到可靠，存放规整不锈钢丝绳护栏，设有通道，要设专人进行看护。施工现场的洞、坑沟等风险处应有防护设备或明显的标志。

 




防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成防撞护栏施工。

一、施工控制要点：

1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。

三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。

四、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车。

五、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。

六、注意事项

1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放;为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

2、工人进入施工现场必须戴好帽，佩好带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好带;加强防护，按规定设置栏杆、网等防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。

3、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。

4、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等装置齐全可靠，确保状况良好。

5、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”;桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

6、夜间施工必须有足够的照明;对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

7、注意桥面的用电，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

8、在使用台架前一定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班前一定先关闭电源，并用锲块将台车固定;台车在使用前应将吊篮的钢丝绳护栏与前臂固定牢固，无绳禁止进行载人作业。


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