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产品详细介绍
单、双向拉伸塑料土工格栅应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。
用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。
单、双向拉伸塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
土工格栅主要用途如下：
1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，使用寿命；
2.可承受更大的交变载荷；
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅；
4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并降低维修费用；
5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。
亿路通新材料有限公司拥有技术研发队伍、雄厚的技术创新和 广东茂名涤纶土工格栅产品开发能力:拥有完善的质量保证体系、严格的管理制度、强大的生产能力和先进的检测手段、雄厚的实力。我们本着求是创新开发进取团结奋进的精神，以振兴民族工业为己任、在广泛的 广东茂名涤纶土工格栅领域里，为客户提供及时有效的解决方案.
单、双向拉伸塑料土工格栅试验方法
一.取样
在同批塑料土工格栅产品中，随机抽取1卷，截取全幅宽1M长为样品。
二.外观
在自然光线下距产品0.5M目测。
三.尺寸偏差
将塑料土工格栅展平测量宽度并计算偏差。
四.每延米拉伸强度的检测
试样状态调节与试验的标准环境。样品应在温度（20±2）℃ 环境下至少12小时，并在该环境状态下进行试验。
五.设备
设备为拉力试验机，读数精度为1.0N，量程使用范围为10%～90%。
六.样品的制备
双向塑料土工格栅采用单肋法测试时，裁取试样时将样品两侧面去掉两个肋后，在宽度方向均匀裁取10个试样。试样长度至少包括两个完整单元，且长度不小于250mm。
