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近期市场价格弱势走低，贸易商盈利空间收窄，且市场倒挂幅度在百元之多，低温钢板商家继续降价的意愿不大，部分商家对于来年行情依然有所期待，且当前商家库存整体偏低，补货需求尚存，市场有望出现一波拉涨行情。供需失衡，钢价难涨，钢企利润超低。 钢板市场活跃度一般，但商家报价相对。目前，下游终端市场已进入淡季，整体市场需求偏弱。衍生品市场下跌，前期贸易商对原料后期的看好心态再次受挫，钢厂采购谨慎观望，依旧维持少量库存为主。预计短期市场态势居多。 其他制造业行业的形势也不容乐观。多年以来，汽车产销量增速一直维持在较高水平，但今年初以来，汽车制造业的增速逐月下降，增幅已经降至个位数。是自主品牌汽车销量明显，市场占有率从去年8月份开始已连续12个月同比下跌。
度板行业的粗放型发展方式，在为工业发展做出贡献的同时，对环境造成了一定的污染。但是从整个行业层面看，绝大多数钢铁企业环保是达标的，许多钢铁企业在环保治理方面甚至达到并超过了国外同行企业，等一大批钢铁企业成为花园式工厂，整个钢铁行业在环保方面也不是媒体所的个别区域情况。 钢板商家在操作上较为保守。备货较为谨慎，均无大量补库意愿。另随着钢坯等价格下跌，加深了下游采购的看空情绪，房产再度回落，钢板需求也将随之趋缓，导致管价难以反弹。预计下周管材行情或将小幅震荡，跌幅在20-50元/吨左右。 通过上面的分析我们不难发现，尽管本轮降息是超出预期的一次操作，但是与之前几次一样，本轮降息依然很难对钢市形成实质性的并推动钢市走出困境。值得注意的是，当前钢市已经经历了20多天的下跌行情，吨钢跌幅至少有百元，部分品种甚至出现超跌，下跌幅度在200元/吨左右。
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从近期焦企的开工情况来看，也多保持原有的开工率，在整体库存压力较轻的情况下，焦企也多倾向于小幅上调焦炭价格。国内生铁市场运行，成交情况一般。价格趋稳，铁厂关停较多，个别地区货源偏少，虽原材料市场对生铁成本支撑作用较大，但下游需求不佳导致炼钢生铁价格难涨亦难跌。 当前，造成钢企亏死不停产的因素并没有减弱，T2紫铜板钢企还会宁愿煎熬也不减产。解钢铁产能过剩的方案从2008年就开始陆续，但效果总是适得其反，往往是越压产能越多，越亏企业越生产。目前很多钢厂的心态是，T2紫铜板宁愿亏死也不愿停产，很多人还存在侥幸心理，觉得地方会。 由于之前大型钢企生产经营过度依赖，盈亏都会管，让一些企业滋生了不求上进，只能温饱的思想，更让企业染上了“人有多大胆，地有多高产”的恶疾，因此，不管有没有市场需求，厂家用于生产的“高炉”都会隆隆作响。
