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矿用绞车、绞车、JTP绞车制动器的介绍JTP绞车是目前国内中小型矿山普遍采用的绞车型号。制动器是JTP绞车系统中的重要设备，JTP绞车制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。JTP绞车制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为制动器有时也可用作调节或限制机构或机器的运动速度。它在保证机器正常运行和方面起着至关重要的作用。其中有电力制动（反接制动、涡流制动、再生制动等）只是能消耗机构或机器的一部分动能，减小或限制其运动速度，不能使运动停止。机械式制动器则具有减速、停止及支持功能。为了减小制动转矩，缩小制动器尺寸，一般我们将制动器安装在机械的高速轴上，或者我们安装在减速器的输入轴上。但是有些制动器就直接装在低速轴或者卷筒轴上，来直接防止拖拽或提拉货物的突然掉落。但是又有的情况比较特殊，比如有些是将制动器安装在其它轴上。JTP绞车制动器的分类按工作状态分类，制动器主要分为常闭式和常开式。常闭式制动器主要是靠弹簧和重力作用式制动器处于制动状态，组织机械运行，而要使机械运行的时候，就使用人力或者其他机械辅助使力，使制动闸打开。但是常开式制动器恰好相反，在机械需要制动时，只需向制动闸施力使其停止即可达到制动目的。
矿井机、矿用绞车、绞车、JTP绞车是矿山生产的主要设备之一，因此可以说矿井机运行性能的好坏将直接关系着整个煤矿的产量。而在矿井机中，调速系统作为运行性能关键所在，在矿井机中系统中占有重要的位置。调速系统的功能如下：矿井机的调速系统具有可靠的速度给定装置。在矿井机的工艺中，电气传动系统的速度应该保持平稳的状态，不能过大，而调速系统就可以使电气传动系统的速度进行平稳的运行。矿井机的调速系统有着完善的故障监控装置。在矿井机中对于电控系统的要求较高，而电控系统一旦出现故障将直接影响生产，甚至是未及人员的生命。而电控系统的可靠性就必须出现了，它的质量好，以此故障发生率低，而且在故障发生后能够根据故障的性质进行及时的保护，并能对故障的内容进行记忆以及显示，从而可以迅速的对故障进行排出。
矿用绞车、绞车、JTP绞车、矿用绞车电气故障分析与排除之：电机声响异常并局部过热 原因分析：转子绕阻匝间短路；起动电阻一相断线或接触不良。 排除方法：检修或更换定子绕阻；修整起动电阻。 鹤壁万丰矿山机械制造有限公司 矿用绞车电气故障分析与排除之：电机起动后，转速低于额定转速。 原因分析：电源电压降低；转子绕组与滑环电刷与起动电阻接触不良。 排除方法：检查电源，限制负荷；检查，调整，处理。 我公司在科研与产品开发手段上采用计算机二维、三维CAD辅助设计系统和CAPP工艺设计系统。
用于牵引近水平运输线矿车的单钢 丝绳无极式摩擦传动的矿用绞车。它和尾轮、轨道、张力 平衡车、配重装置等构成无极式运输系统，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的运输线牵引矿车 (见图)。该种绞车有防爆和非防爆两种机型。由电动机、 联轴器(液力偶合器)、减速器、主轴装置、制动器、底座等组成。主轴装置上的摩擦轮有圆锥型、抛物线型和夹钳式3种型式。前两种型式钢丝绳作螺旋式缠绕，大端的为紧边，挂重车，小端的为松边，挂空车，缠绕的圈数越多，产生的摩擦力越大;后一种型式钢丝绳在夹钳内缠绕一定的围包角，它对夹钳的作用力越大，夹紧力越大;缠绕后的钢丝绳经过尾轮和张力平衡车，两极再相接，形成了无极绳环。张力平衡车自由地放在轨道上，一端与无极绳环相联，一端由配重装置将其拉紧。 当绞车不运转时，无极绳环产生初始张力;工作时则形成紧边和松边，并通过联结机构带着重车和空车反向移动。通过配重装置的升、降，拉着张力平衡车在轨道上游动，保持恒定的张力差，从而实现无极式运输系统。无极绳绞车常用的技术参数为卷筒直径500~ 2100mm;钢丝绳静拉力12~120kN;钢丝绳直径13~34mm;钢丝绳速度1~1.2m/s;电动机功率15~ 130kW。
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