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 船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
    汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
    柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
    液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
    冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。



在众多高品质的管道材料中,无缝钢管是为值得一提的一种,这种类型的管道材料不但具有鲜明的市场优势,同时,能够被应用的领域也是非常多的。这种典型的中空截面管道材料,不但能运输各种流体,同时,还能作为运输石油和天然气的介质,总体上看,这类型管道材料的优势是非常明显的,也正是因为如此,无缝钢管的市场占有率才会不断加大,成为一种兼具实用性与集约性的管道材料。
 从更为长远的角度来看,无缝钢管的未来发展空间也是很好的,因为适用的方向很广,所以,无缝钢管的未来发展趋势可谓是一片大好,不但在多个领域中得到了认可,同时,无缝钢管的性价比也是很高的,真是因为多方面的优势,才让这种管道材料能够拥有如此高的市场价值,获得更好的发展机会。




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统计局数据显示,精密管开发企业房屋施工面积为634261万平方米,同比增长5.8%,房屋新开工面积43425万平方米,同比增长21.4%,增速较精密管市场的异常火爆,引起了监管层对于去过剩产能受阻以及楼市加杠杆的担忧。在此背景下,继一线城市之后,许多二线城市也陆续开始对精密管进行调控,通过限购和限价等方式收紧产业政策。受此影响,楼市的过热状态难以持续,未来仍将在庞大的 库存压制下回归疲弱的基本面,进而对精密管中长期需求形成制约。
  随着精密管报价维持弱稳而精密管价格继续下行,即便铁矿石价格亦有下滑,钢厂冶炼利润仍然遭到大幅压缩,甚至有部分钢厂已再度陷入亏损经营的状态。虽然国内精密管产量已接近峰值,钢厂普遍开始通过调低矿石入炉品位及电炉生产时间来降低铁水产出,但由于前期已投入了高昂的复产成本,在亏损尚不严重的前提下,短期内钢厂减产空间有限,精密管供应收缩进程料将较为缓慢。与此同时,钢厂对精密管调涨的抵触情绪渐增,而目前定价权仍掌握在钢厂手中,则随着精密管采购价格在钢厂的打压下再度回落,将为精密管创造出进一步的下行空间。




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