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多绳摩擦式机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置:天轮装置作用:天轮装置用于落地式多绳摩擦式机,每台机上用两组 安装在井架上,用来改变钢丝绳的方向和根据系统要求调整容器的中心 距,是机的主要承力件之 轮装置规格:(1)天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同;(2)绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同;(3)轮体个数与机绳数相同。天轮装置结构:每套由数个单独的轮子组成,其中有一个轮子用平键与轴连接,称作固定轮, 钢丝绳运动时带动固定轮转动,固定轮又带动天轮轴一起转动,其余的轮子与天轮轴是游动的,称作游动轮,其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 (铜瓦),四个轮子之间有 0.2 -0.5mm 的轴向间隙,当各钢丝绳的线速度不完全 相同时,游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护, 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦,从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件,与辐条(槽钢) 相焊接,一般情况,天轮装置的轮子是整体的,大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构,称为剖分式天轮,两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。



凿井天轮装置凿井天轮是凿井阶段机配套使用的天轮,其结构与前述的常规天轮一致,但是由于凿井天轮的载荷较大,绳径比要求不一致,因此,凿井天轮为单独 系列,不能与常规天轮混用。分体式天轮装置由于运输空间或安装空间的原因,可能对天轮的外形尺寸有限制,这时,需 要采用分体式天轮。一般情况下,采用两半式天轮,基本上可以满足外形尺寸的要求。这样的天 轮结构上与前述的常规天轮结构基本相同,其不同点为: 在天轮的结合面部位设 置有连接法兰,两半轮体通过法兰的连接螺栓把合在一起。分体式天轮即有固定天轮,也有游动天轮




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单绳缠绕式机固定天轮由天轮、天轮轴、平键、轴承、轴承座组成。天轮一般为铸焊式结构,轮毂和轮缘为铸钢,两者之间用槽钢焊接为一体。天 轮整体退火焊接应力,然后进行精加工。轮缘槽内装有尼龙衬垫(或其它材 料),使钢丝绳得以保护,以免钢丝绳与铸钢轮缘相摩擦,从而提高钢丝绳的使 用寿命。衬垫为楔型分体结构,可以方便地安装在天轮轮槽内,每圈衬垫的一对, 可通过轮缘的缺口安装到位,然后用螺栓固定的压块将一对衬垫压紧。天轮轴采用优质中碳锻钢或优质合金锻钢,经过严格的超声波探伤检查,天 轮轴与天轮的连接部位加工有平键槽。平键用于固定连接天轮与天轮轴。轴承采用承载力大,维护方便,具有调心性能的双列向心球面滚子轴承。轴承座采用铸钢或铸铁,利用螺栓固定在井架上,轴承座两侧编为加工面, 该面与井架上焊接的挡板之间设置有成对楔铁,可以调整并固定轴承座位置。




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