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将以产定销转为以销定产，更加关注渠道的程度，并对合理的库存达成共识。同时，经销商要将核心的竞争力聚焦到运营效率，提高消费者体验和满意度上。  产业发展司处长吴卫认为，中国汽车产业理应承担新的使命，要做到三个方面， ，必须摆脱依附于人和受制于人，真正形成自立，自强。沈进军认为敢于创新的优势。第二。必须对其进行重构目前以产品为导向的汽车产业链模式已经不可持续。要建立以客户价值为中心的生态圈。汽车生产企业应改变生产方式。
破除市场障碍和利益分割，尤其是要破除车辆流通中的障碍，使得产业循环更加畅通。继续发挥市场的主体作用，实现产业结构进一步优化，防范风险和无序发展，尤其是有效地防控产能结构过剩风险，去除落后无效产能和僵尸企业。  近日，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布2019年及2020年车市预测报告，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆。吴卫指出同比下降8%。对汽车产业发展充满心。促进改革同时要继续稳定市场预期预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出，影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆，千人汽车保有量接近290辆。



资本市场改革和土地改革。会议提出坚持以改革开放为动力(730局会议为坚持推进改革开放)，并把深化经济体制改革作为6大重点工作之一(去年为加快经济体制改革)，预示2020年改革的力度与深度有望加大。具体方向上，继续提示关注本次会议明确提到的几个方向，包括：国资国企改革(共3处提及。8并明确要制定实施国企改革三年行动方案)，土地改革，财税体制改革。尤其是国企改革2020年有望迎来制度红利的春天继续提示促改革(改制度)将成为2020年的关键词金融体制改革等方面。
按现行国内成品油价格机制测算，本轮（12月16日24时）汽柴油或因上调幅度不足50元/吨而搁浅。  指出，要求中石油，中石化，中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行价格政策的行为，维护正常市场秩序。风险提示：政策效果不及预期。中美贸易谈判超预期演化据消息。自2019年12月2日国内成品油价格调整以来。国际市场油价小幅波动。




稳增长尚需宽财政，明年赤字率有望从2.8%升至3%，主抓手仍是扩基建，平滑隐性债务和专项债，还会更加注重和货币政策的协同。积极的财政政策要大力提质增效延续去年底以来的说法，新增更加注重结构调整，未提及专项债(去年是较大幅度增加地方政府专项债券规模，预示明年专项债可能扩容幅度有限)，会议还有3处提及基建。
稳房价，稳预期的要求(三稳的说法早见于住建部2018年底召开的年度会议)，表明房地产调控总基调仍从紧，而且要确保房地产量价都要低波动。同时，鉴于会议提出要落实因城施策(落实的说法属首次)，而且删掉了7月局会议提出的不把房地产作为短期经济的手段，维持我们此前判断，地方政府大概率会增加主动性，后续差异化。7结构化的松动可期。房地产总基调严中有松后续地产投资增速也将逐步回落。各地差异化的松动可期。并新增了稳地价会议继续强调房住不炒但韧性仍强。




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