以下是:土工格栅-【土工布】现货满足大量采购的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 2.3/平米 |
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发货期限 | 2天 |
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供货总量 | 587963 |
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运费说明 | 面议 |
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最小起订 | 100 |
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质量等级 | 一级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 玻纤 塑料 钢塑 涤纶等 |
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产品品牌 | 鼎诺 |
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产品规格 | 2-6m |
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发货城市 | 泰安 |
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产品产地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 15-150n |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 200g-700g |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 6m*50m |
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适用领域 | 公路 铁路 护坡 基建防护 加筋 |
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是否进口 | 否 |
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拉伸强度 | 15-160kn |
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延伸率 | 3-16% |
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网孔大小 | 3.4cm*3.4cm 多样 |
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土工格栅-【土工布】现货满足大量采购,鼎诺土工材料有限公司为您提供土工格栅-【土工布】现货满足大量采购的资讯,联系人:王经理,电话:15153880002、15153880002,QQ:1090252568,发货地:泰安磁窑高新技术开发区发货到山东省 聊城市 东昌府区、阳谷县、莘县、茌平区、东阿县、冠县、高唐县、临清市。 山东省,聊城市 聊城市,山东省辖地级市,位于山东西部,东南隔黄河与济南市、泰安市为邻,南部隔金堤河与河南省为邻,西部隔漳卫河与河北省邯郸市、邢台市相望,北部和东北部与德州市接壤,介于东经115°16′—116°32′和北纬35°47′—37°02′之间,东西直距114千米,南北直距138千米,总面积8628平方千米。截至2022年10月,聊城市下辖2个市辖区、5个县,代管1个县级市。截至2022年末,聊城市常住人口590.26万人。
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土工格栅施工时沿公路在公路和路肩之间挖一条渗沟,再把沟挖入路基下达一定深度。在此渗沟中铺入钢塑复合土工格栅后,把口径6英寸的多孔排水管放入底部,这是因为路面下渗沟的坡度很小,用排水管以加强排水能力。再在沟中填人碎石,用钢塑复合土工格栅包好。缺少渗水材料地方的公路渗水层在良好的地基上建造公路时,有些地方难以获得渗水性好的材料,可以用图3一14的方法把一薄层渗水性好的砂石或其他材料,放在两层钢塑复合土工格栅之间,多层排执侠公路中的水汾水平排出。实际使用表明该排水系统的排除路签积水效果很好。 塑料土工格栅生产时的材料选配及工艺质量控制要点、塑料土工格栅生产时的材料选配塑料土工格栅的材料选择直接影响到土工格栅产品的使用性能。因此,要求材料冲击韧性好,耐环境性好,在长期使用状态下能够保持性能稳定等。以HDPE为主要原料,添加橡胶作为增韧改性剂,以达到改善HDPE耐环境应力开裂的目的,用该配方生产的产品具有较高的耐低温性,可在浩瀚地带使用。我国西北地区、东北地区尤为适宜。以PP为主要原料,添加抗氧化剂,以提高PP的耐热老化性,用该配方生产的土工格栅产品可在-23~70℃使用。
鼎诺土工材料有限公司的宗旨是:平等互利,共创双赢,我们的目标是:提供高品质,高服务,坚持客户为主的原则,为广大客户提供 山东聊城膨润土防水毯服务。本厂有训练有素的员工及管理队伍,有多位 山东聊城膨润土防水毯工程师,不但确保 山东聊城膨润土防水毯产品品质。在产品设计、产品制造、工程设计、产品使用、售后服务五个层面解决客户使用流程中所有问题。
土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。聚酯纤维经编土工格栅聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构,织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态,交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来,形成牢固的结合点,充分发挥其力学性能,高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高,延伸力小,抗撕力强度大,纵横强度差异小,耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强,对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与。 土工格栅主要作用,减缓反射裂缝反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于土工格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。 玻纤土工格栅抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,
钢塑土工格栅在牵引机可以用链条拖住上工布芯轴的两端,但必须注意要避免轮子或履带撕破钢塑土工格栅。相邻钢塑土工格栅之间的接头方法有缝合和搭接,钢塑土工格栅的边缘处插人内部并用U形钉把钢塑土工格栅固定在地面上。缝合的操作过程是先把一层钢塑土工格栅在地面上展开,然后把二层钢塑土工格栅在一层上面展开,再把两层缝合一起,把缝好的钢塑土工格栅摊开即可。搭接时,钢塑土工格栅交落要根据土城的压缩性能,所承受的交通负载情况,放在钢塑土工格栅上面的碎石路墓和混凝土厚度,钢塑土工格栅本身的变形特征等来决定,一般为O.3-1.2m.土坡的承载能力越差,接头就越宽。 土工格栅施工方法介绍。碎石料应倾倒在钢塑土工格栅的头端,然后由推土机把碎石料平推到上工布上,并压实路墓,必须注意,除少数强度较高的钢塑土工格栅外,一般不要直接把碎石料例在钢塑土工格栅上,也不要让车直接开到钢塑土工格栅上,以免拐伤钢塑土工格栅。如果路面较宽,可以再把三块缝在二块上,直到达到所要求的宽度。推土机的刀片应保持一定的高度,避免碎石料拖动钢塑土工格栅,但也不宜太高。当碎石料铺好并压实以后,施工车辆即可以从上面开过,进行下一段道路的施工。推土机不但可以铺撒碎石,还可以压实碎石路墓,但用压路机压实的效果更好。碎石料中小于70um的细砂含量应少于10%,路墓铺好后,按一般的程序铺上路面。育道处,钢塑土工格栅在内育处可折盈铺放,也可以把土工布裁成小块铺放。搭头的宽度为0.45--0.9m.随着土工格栅在土木工程中使用,在土木工程中的作用和使用方法的研究也不断深人。在各种情况下,对所使用的土工格栅有不同的性能要求。但总的来讲,要求使用寿命长,一般要求几年,甚至几十年。
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