无缝钢管石油裂化管厂家定制

    11月已经进入下旬，无缝钢管现货市场已经出现一定滞涨现象，接下来市场也会面对天气转冷，需求、冬储、主力合约换月等诸多问题，后面的矛盾也比较大。 个就是库存问题摆在眼前。供需的直观表现仍然是库存。现在的去库节奏放缓，从11月以来加速下降，从单周80万到150万，再回到90万。但是目前库存降速确实放缓了。目前的库存是什么状态，螺纹钢提去年同期还高近200万吨的水平，只有线材少数品种回到了去年水平。整个五大钢材品种库存仍比去年同期高出27%左右，有的机构统计是25%或者30%，不过都说明，库存还是高。高就得消化，消化又面临两个问题，一个是冬储问题，一个是降价去库存还是涨价去库存。没有好的预期，如何冬储？11月份剩下时间已经不多，低温、雨雪天气增加，需求由北至南难免减弱。降库速度放缓是大概率的事。乐观预计，12月中旬进入累库阶段，或者比去年稍晚一周，今年不例外。从去库的幅度来看，华东、西南、华南进入11月份是降库快的，也说明北方天气影响需求降库不及预期。目前北方多地夜间远离0度以下，夜间施工赶工的现象也减少了，从北到南，需求递减的过程随着时间会慢慢拉开。第二个问题，就是需求的强度和韧性。可以说这一波主要是制造业和基建增开项目拉动所致，地产助力不大。建筑央企新签订单实现高速增长，是从3季度开始发力，三季度以来项目正加速恢复。国内订单方面，建筑央企新签国内订单6.30万亿元，同比增长20.87%；海外订单方面，随着三季度部分 疫情控制初见成效、复工复产推进，海外订单增速由负转正。随着基建需求增加，央企订单预计将继续增长。按照发改委统计，今年10月发改委共审批核准固定资产投资项目4个，总投资106亿元，主要集中在交通、能源等领域。按照“十四五”规划建议，“十四五”时期将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程。川藏铁路线路全长1838千米，设计速度160至200千米/小时，全线为1742.39千米，投资金额为2700亿元。
 

    国内大宗商品保供稳价政策效果初步显现，市场供求关系趋于改善，工业品价格涨势有所趋缓。从环比看，PPI上涨0.3%，涨幅比上月回落1.3个百分点。其中，生产资料价格上涨0.5%，涨幅回落1.6个百分点；生活资料价格由上月上涨0.1%转为下降0.2%。受原材料保供稳价政策影响，钢材、有色金属等行业价格过快上涨势头得到初步遏制，价格由涨转降，其中黑色金属冶炼和压延加工业价格下降0.7%，有色金属冶炼和压延加工业价格下降0.1%。高温天气导致动力煤需求较旺，带动煤炭开采和洗选业价格上涨5.2%，但在增产增供措施作用下，涨幅回落5.4个百分点。国际原油价格波动上行，带动国内石油相关行业价格涨幅扩大，其中石油开采价格上涨3.0%，精炼石油产品制造价格上涨2.5%，涨幅分别扩大0.8和0.1个百分点。此外，农资价格上涨较快，其中肥料制造价格上涨4.8%，农药制造价格上涨1.2%。本周管市以涨为主，成交阶段性向好。直缝管市场周初成交尚可，而后高位出货乏力，贸易商恐高心态滋生，厂商多随行就市。无缝钢管本周稳中调，成本支撑尚存，传统淡季，市场交投仍是偏弱。预计下周管材市价或将震荡偏弱运行。
    当前贸易商心态尚可，由于现货价格随着期货不断上行，现货随行高走，整体成交一般，终端价格接受程度低，唐山、邯郸等个别地区成交不是很理想，贸易商试探持续涨价，商户以议价出货为主，考虑到期螺拉高，钢坯价格上涨，双重利好带动下，市场挺价情绪浓厚，预计今日无缝钢管震荡调整。