网架钢结构支座_桥梁橡胶支座诚信为本产品的真实面貌，远比文字描述来得丰富和生动。点击观看我们的视频，让产品自己为您讲述它的故事。


以下是:网架钢结构支座_桥梁橡胶支座诚信为本的图文介绍

瑞诚工程橡胶有限公司主要致力于河南开封及周边地区用户的 河南开封【盆式橡胶支座】需求服务，我司正一如既往的为众多企业提供定制化服务，且根据客户的不同要求， 河南开封【盆式橡胶支座】产品已涉及到不同类别、行业。
我厂生产的 河南开封【盆式橡胶支座】已经成为河南开封较具竞争力的厂家之一。公司以市场需求为目标，结合现代技术，自主研发设计通用性强，适用于市场的 河南开封【盆式橡胶支座】产品。



网架钢结构支座、抗震网架支座、网架球铰支座的传力可靠，各向转动性能致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角及抗抗上拔力的需要，适用于桁架，连廊，网架，钢结构，膜结构，及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。 固定，位移型球铰支座具有万向转动、万向承载的优点；采用抗拉、抗剪的特殊结构；具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。随着我国铁路干线旅客列车提速，列车运行时的摇摆力随之显著增大，反复偏载也更为剧烈。提速试验时发现，支座及梁体横向位移过大，对列车构成隐患。于是，在实施提速区段，对凡使用平板建筑隔震支座桥梁，均安装横向限位装置，以确保行车。这种限位措施实际效果很大程度上取决于施工质量，因为施工中焊接、安装尺寸公差及垫木可靠性直接影响限位效果。限位装置还使桥梁墩台顶部构造复杂化，加大维修养护负担。钢结构抗震钢球支座 抗震型盆式橡胶支座  现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。钢结构抗震钢球支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般钢结构抗震钢球支座使用。




网架钢结构支座存在以下几种方式：从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座商品盆式拉压支座，将支座的上支座板和底盆的构造稍做调整，完成支座的抗拉和反抗水平力。 这类商品转角较小，通常为0.02弧度，且支座中含有橡胶有些，对运用年限应做明确需求。

还有从球型支座转化来的网架支座商品球型拉压支座，这类商品的转角对比大，且受力面对比均匀，不产生力的颈缩。支座的上、下座板运用压力锅的卡盘构造原理衔接在一起，完成支座的抗竖向拉力和反抗水平力，这类支座是目前商场的主流商品。 还可在此类支座的基础上添加钢板绷簧或聚氨酯类绷簧等部件，用于完成支座的水平刚度等特殊需求。

还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座，这类商品的完成转角通常为0.08弧度，反抗水平力相对也大一些，但球铰面的摩擦系数稍大，应当注意。近几年还开展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时刻节点的滚动，这种支座的滚动灵活，但位移受到了一定的限制。

另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。这种支座因造价低，构造简略，装置方便现被很多运用。防撞栏杆,泄水管,栏杆支座。

支座的构造方式、技术指标和装置对节点构造起着主要的效果，可以准确选用构造合理的支座商品，有利于进步工程质量，一起还可以推动网架支座规划的开展。




介绍网架钢结构支座的四大特点1、材质优良支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。2、构造合理网架钢结构支座对现有球形支座产品在构造上进行了优化，构造更合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可靠，维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。3、注重细节支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；防腐涂装根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系，防腐性能可靠，耐久性好。4、经济支座采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力且各部件具有同等的度，造价更为经济。




提要：网架支座安装偏差对钢柱有着不可忽视的影响。本文分析了网架在安装过程中，支座的安装偏差的原因分析和钢柱偏心受压造成的影响，探索、总结了针对性的纠偏方法和措施，并提出有益的建议。关键词网架结构支座偏差原因分析纠偏措施中图分类号：TU356文献标识码：A文章编号：1、工程概况厂房网架结构总建筑面积35000平米，结构形式采用螺栓球球节点网架；网架宽度为117m，总长度为300m。在施工安装过程中，已发现的17处网架球节点支座与箱形钢柱中心线位置偏移，小偏差20MM，偏差95MM；偏差严重超出施工规范很多，致使原钢柱中心受压变成了现在的偏心受压，对钢柱造成了不可估量的破坏性影响，现整体网架已经安装完毕，屋面檩条安装完毕。如何对出现偏差的网架支座进行纠偏？达到施工验收规范要求并满足性要求，纠偏方案就显得尤为重要2、网架支座偏差原因分析：2.1钢柱在安装工程中没有很好的控制轴线尺寸，致使钢柱的定位轴线偏差超过了规范容许的范围；2.2钢柱在安装的过程中没有很好的控制垂直度，造成钢柱的垂直度偏差超过了规范容许的范围；2.3由于网架采用的是高空散装，在施工过程中没有及时采取措施纠正网架安装误差，造成网架安装累计误差越来越大，终造成网架支座与钢柱中心的相对偏差过大。3、纠偏方案的确定：通过对网架的实际查看、研究，结合现场的实际情况，本着、、省钱、省力的要求，拟提出对网架偏差支座进行整改，具体采用“支座处局部更换整改的方案”来解决此次偏差，就是将支座处杆件、球节点和支座进行更换，然后根据现场测量的实际偏差数据，重新加工新的杆件、球和支座，并重新安装达到规范要求。4、设置临时支撑：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM进行计算分析、纠偏为例进行说明，其他支座均安装此方法进行。4.1临时支撑的制作加工所用材料和尺寸：支撑材料可用￠219*8焊管，两头用￠550的圆盘钢板焊接，用10吨的千斤顶的支承点顶住球点，使其受力，至现受力支座离柱顶5~10MM即可固定，不能超出10MM。4.2临时支撑的支撑点位图：以19轴线交H轴线网架支座偏差95MM，以这个支座为例进行计算和分析，支撑在下弦球节点上，设置四个临时支撑，支撑在四个角球节点上，如下图：支座偏移图5、拆除需要更换的杆件：5.1支座处按方案要求进行临时支撑，经检查验收后，拆除需要整改的支座下弦的8根杆件、支座处的球节点和上弦对应的4个球，临时支撑完成后进行观测一个小时，然后正式进行拆除。拆除杆件、支座、5.2拆除杆件、并支撑后网架的受力状况，5.2.1荷载到目前为止网架荷载仅包括屋面主次檩条，主檩条荷载为6.31/3=2.1Kg/㎡；次檩条荷载为3.43/1.5=2.3Kg/㎡，合计4.4Kg/㎡，考虑檩条连接板重量之后屋面上弦恒荷载取值为0.05KN/㎡。5.2.2计算结果概述为了求出网架顶起量，可在此四个临时支撑点上增加竖直向上的作用力K，不断调整K值直到有一根杆件应力比即将超限为止。经多次试算当K取为100KN时，有一根杆件应力比接近限值，此时，被顶起的下弦节点Z向位移为14mm。施工时可同时利用四个千斤顶网架，控制位移严格控制为10mm。6、安装施工更换杆件、球、支座：6.1安装施工原则：每次只能进行一个支座整改纠偏，拆除一个，安装一个，然后进行卸载，观测一个小时后再进行第二个支座整改6.2整改的详细方法和步骤：6.2.1在需整改的支座箱型柱为中心，进行人工地面整平，地面铺设H250的型钢或者槽钢，搭设6m*6m钢管脚手架操作平台，搭设时需夹紧加固，保证脚手架使用。6.2.2在需整改的支座球节点为中心，向前后左右延伸的球点为支撑点（具体参考临时支撑图），用10吨千斤顶顶住球节点，使其缓缓受力，至需整改的支座底板离柱顶5~10MM固定不动,不能超过10MM。待观察一小时后，如没有异常情况，再使用气割将需整改的支座球点所连接的腹杆、连杆割断，卸下后，用汽车吊将其放到地面。6.2.3详细测量现场支座偏差数据，到毫米；更换的新的杆件、球和支座的尺寸、规格等跟原设计图纸不变，将实际偏差数据导入模型，计算出重新制作加工杆件长度；重新制作的杆件进场按规范进行质量检查和抽样。将已通过设计计算，符合整改要求，新加工好的杆件、球连接好；用汽车吊吊上安装，安装完成后将新加工好的支座挪入支座球点位置。6.2.4缓缓调节千斤顶，使支座球正压到支座顶上。7、总结：通过上述纠偏措施方法，很好的解决了网架支座的偏差问题，彻底的解除了钢柱偏心受压的危害性，使网架达到建筑工程施工验收规范要求，为我们快捷、、地解决网架支座偏差提供了一种全新的模式，很好的保证了建筑工程质量。参考文献：1、建筑施工计算手册2、钢结构施工验收规范3、网架结构施工技术规程
点击查看瑞诚工程橡胶有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】