以下是:空心板梁支座更换施工团队的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 2200 |
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发货期限 | 1-3天 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流配送 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶+钢板 |
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产品品牌 | 众拓路桥 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | GYZ GJZ等 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 按产品规格 |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圆形 矩形 |
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适用领域 | 桥梁工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 国标 |
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工作温度 | +60℃∽-25℃ |
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品牌 | 众拓路桥 |
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施工说明 | 桥梁支座更换 |
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施工性 | 更换安装 |
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施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
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施工前处理 | 搭建平台 |
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铁路维修桥梁支座更换需要的准备工具 我们都知道桥梁在经过很长的时间使用之后,由于受气候、超荷载等因素的影响,使得桥梁的损害速度严重加快,那么,此时如果对桥梁不进行及时的维修,桥梁将会减少使用寿命,确往行车的,使桥梁处于一个很好的使用状态,桥梁支座替换装置是一件大工程,需求留意的问题有许多,施工,质量要确保是桥梁支座装置的方针,桥梁更换支座还需要准备哪些工作?如何确保施工人员,以及需要什么工具?下面小编下面来告诉大家一起来看看吧!首要,咱们看到在桥梁支座装置的桥墩下,设置有许多护栏,这是为什么呢?我们都知道设置护栏是为了考虑,由于工人在桥墩上装置桥梁支座,不免有此东西会掉到地上,设置护栏便是为了不让人误走入去,这样能够防止一些不必要的工作发作,起到安果。咱们能够看到工人装置桥梁支座的时分都穿上作业服,带着帽,这一点是为了本身的考虑,帽是为了维护个人的头部不受损伤,由于桥梁支座装置属高空作业,不免一些不如意的工作发作。咱们还看到每个工人都配有一个肩袋,这一个又是有什么效果呢?据介绍,这一个肩袋叫东西袋,在桥梁支座装置时一切的东西都放在这一个肩袋内,以防坠落形成事故,且职工不能靠投掷进行传递东西,需求的东西应一致放在东西袋内,这样才能够到达施工的意图。
桥梁支座更换前要做的检查 桥梁支座更换对桥梁的结构是有很大影响的,在桥梁支座更换的过程中需要对桥梁结构的各个主要受力部位采取合理的监控措施,以便保证在更换支座的过程中,梁体主要断面的应力与变形均处在的范围内,那么在桥梁支座更换之前需要先做哪些检查呢?接下来小编就跟大家聊一聊!1、检查操作平台的尺寸供应质量好,价格低的桥梁支座更换公司在更换桥梁支座的时候,要先在墩台位设置以供操作的支架平台,为了顺利而且的进行支座更换,要注意检查操作平台的较小宽度和长度,要确保能够满足作业要求。此外,对于干坡地段的操作平台在搭设支架时需要用钢管和扣件连接。2、检查支架的稳定度在做桥梁支座更换时,需要对水中墩位使用悬吊脚手架。因此,在更换之前要加成脚手架的支架,不仅要保证所有支架搭设都符合设计图示,而且其强度、稳定性也都要符合规定,以保证作业,在做好检查之后还要检查记录并完善编号,根据记录情况,确定更换支座部位和数量以及交通运行情况。3、检查千斤顶的状况液压千斤顶是桥梁支座更换过程中需要使用的一个重要工具,在更换桥梁支座之前要检查一下千斤顶的状况,一方面要确定千斤顶放置平稳、周围没有杂物,另一方面要检查千斤顶的高压油表和高压泵,经过标定校验并确认没有异常之后再使用。
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顶升施工 在完成液压系统、控制器、千斤顶等设备的安装调试后,开始进行顶升施工。顶升过程采用顶升力和位移双控,当实际顶升力接近设计吨位时,放缓顶升速度,并由傳人在顶升过程中试取原支座。当顶升至合适高度后,锁定千斤顶。具体施工措施如下。 (1)同步顶升梁体 我公司采用计算机同步顶升(下降)控制技术,对该桥进行同步顶升(下降),更换支座。桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作,必须有可靠先进的装备和科学的工艺,因此,对桥梁结构在顶升、抬高过程中,进行位移和顶升力双控,能确保构件在重载顶升中的。 ①顶升过程中结构受力控制 支座更换的主要实施阶段可以分为:顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。在持荷阶段,从设计上可以确保临时支撑的稳定性,采用合理的后续施工方案能够确保顺利实施,而对结构受力影响相对显著的阶段是顶升、落梁阶段。 ② 起顶力和顶升高度 根据以往经验,本项目对于墩、台而言均采用整体顶升法,共需顶升5.5mm,确定桥台、桥墩处的单级樶大容许顶升高度均为1.1mm,分五次顶升,每次顶升后在升斤顶两侧安装钢板临时支撑,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。 为准确控制起顶力,保证梁体在受力的状况下完成整个顶升、持荷、落梁过程,在千斤顶安置完成后即进行试顶升,顶升量控制在1mm以内,以支座与梁底楔形块脱离为准,此时的顶升力即为梁体起顶力。 按照设计要求,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。桥梁支座更换
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