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在施工前应制定合理的施工计划,这也是在施工结束后会用到的管理依据。基于此,在工程没有正式开始之前,相关的责任人要做好市场调研,结合实际的研究结果,依照招标内容给出合理的图纸,并且进行实地测量, 完成施工计划编制。与此同时,在编制计划书时,应该显示工程的基本简介、每个工程的详细施工计划、施工过程的进度和施工的重点情况。

3.2施工人员的素质

施工单位应该要重视施工人员的素质。建筑施工现场主要是管理企业施工和调度人员,如果施工人员的素质较低、不服从管理,就很容易出现问题。因此,在施工现场应该严格按照相关的制度对施工人员进行培训,结合实际情况为施工人员讲解知识,在培训时让其观看相应的影片,通过实际观看让施工人员明白不遵守规则带来的危险,同时还能够施工人员对管理人员工作的理解。并且,在施工现场可以选择的人员作为组长,这样能够提高施工人员的管理能力,还能让其他员工更加服从命令。在施工之前要对所有人员进行上岗前的考核,需要通过考核才能进行岗位工




我国在施工企业息化建设和管理层面起步较晚,企业管理息化的普及率相对较低。基于此,本文主要分析了公路工程施工企业的经营管理特点,针对提高企业息化管理水平提出系列措施和建议,通过建立组织、完善机制、加大投入等方面促进企业管理效率和质量的有效。1施工企业息化是一种趋势施工企业息化是一个不断被提及的话题,当某些场合涉及到企业管理时,会出现一大堆各种各样的工作报告。2007年,息化系统被建设部纳入到施工总承包特级资质企业的考量范围,不久后,全国范围的特级施工企业都加入到息化“大干快上”的建设工程中。2012年,随着特级资质息化评审的结束,之前已经完成开发的软件系统不再被使用。而软件投入没有产生理想的效果,一方面原因是系统随着息技术的不断更新,已不再支持旧软件;另一方面是因为企业的管理层和基层管理人员对管理息化的认识不深入,前期漫无目的地投入,后期又没有与之对应的执行力。本文就如何实施施工企业的息化展开的讨论和分析。1)企业发展角度。在企业发展的过程中,息化是一个必经的道路,相比于银行、电等行业,国内施工企业的息化起步和发展都较晚。



无论做任何事情,要想成功就必须要有认真的态度,尤其是工程建设,就更必须要有认真负责的态度,因为工程一旦出现问题,其影响是非常严重的,轻则会造成巨大的财产损失,重则会造成重大人员伤亡事故。但目前我国的市政道桥工程施工管理过程中严重缺乏认真、负责的质量意识,尤其是市政道桥工程施工的承包方质量意识更是欠缺质量意识,大多的承包方只管工程施工,只考虑自身的利益,对于市政道桥工程的质量问题毫不关心,这样会对市政道桥工程带来重大的质量隐患。另外市政道桥工程施工方为了节约成本,不按照合同及规范的要求投入人员、机械设备,很多的市政道桥工程施工单位的高技术、高水平的专业管理人员和技术工人严重短缺,很难控制好市政道桥工程施工的质量,这就使得市政道桥工程施工的质量不能得到保障。




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