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| 产品价格 | 438 |
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| 发货期限 | 电议 |
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| 供货总量 | 电议 |
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| 运费说明 | 电议 |
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贺克斌说，《意见》对超低排放要求并不是“一刀切”，对烧结机和其他主要污染源分别提出不同限值，还要求大棚管企业制定“一厂一策”治理方案，确保长期连续稳定运行等都体现了《意见》的差异化管理。
“大棚管工业是流程工业，生产工艺环节众多，其超低排放与燃煤电厂超低排放本质的区别是，必须是生产全流程所有生产环节满足超低排放的要求。”冶金工业规划研究院院长李新创说，因此，《意见》还要求大宗物料产品采取清洁运输，汽车运输部分应全部采用新能源汽车，或达到国六排放标准的汽车，2021年底前可采用国五排放标准汽车等。
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《意见》规定，到2020年底前，力争重点区域60%左右的大棚管产能完成超低排放改造；到2025年底前，重点区域超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。李新创说，该目标体现了时间服从质量的核心思想。
《意见》提出，未实施超低排放改造的大棚管企业，应设施升级、加强无组织排放管理等措施确保稳定达标排放，重点区域应按照有关规定执行大气污染物特别排放限值等。
市场价格跌多涨少。在欧盟，热轧钢板出厂价格615美元/吨，较上月末下跌10美元/吨。冷轧板卷出厂价格690美元/吨，下跌20美元。欧盟热轧板卷进口价格560美元/吨（（CFR）），下跌15美元/吨。冷轧板卷进口价格685美元/吨（CFR），下跌15美元/吨。在独联体，热轧卷价格持续疲弱，但随着月初中国价格短暂回升，一些钢厂已经试图略提价。有乌拉尔地区一家俄罗斯钢厂表示，上月末热轧卷大卷价格在470美元/吨fob黑海，小卷价格在460美元/吨。但随后我们将报价上调5美元/吨，分别升至475美元/吨和465美元/吨。冷轧钢板报价也从550美元/吨升至555美元/吨fob。有市场人士表示，虽然主要出口市场上持续缺乏需求，但该厂仍决定提高报价。有贸易商称，该厂以约470美元/吨fob的价格对其在俄罗斯境外的子公司售出大量产品。一家钢厂从黑海圣彼得堡港对所有市场出口，热轧卷报价为430欧元/吨(490美元/吨) fob，包括欧洲、土耳其和拉丁美洲。另贸易商称，该价格相当于约470美元/吨fob黑海，目前不太可能吸引到买家。他进一步表示，乌克兰热轧卷报价为455-460美元/吨fob。在意大利，国内热轧卷出厂基价已经跌至470-480欧元/吨。然而，土耳其资源报价仅为460欧元/吨（cif）。有市场人士称，之前有意大利主流钢厂提高2月交货价格，出厂基价上调至510欧元/吨，但该价位普遍被认为太高，实际成交寥寥。有消息称，意大利国内冷轧卷和热镀锌成交价已经从10天前的580欧元/吨(出厂基价)回落，目前仅为570欧元/吨。据悉，多数买家已经开始谈论560欧元/吨的价格，市场情绪依然消极。另外，西北欧的热镀锌价格持续走弱。有德国买家称，我们尚未达成明年一季度协议，但价格肯定会低于本季度，并且西北欧钢厂出厂价肯定会低于650欧元/吨(737美元/吨)。他进一步表示，一季度价格应该在630欧元至640欧元。
2019年，镀锌大棚管价格或将整体下移一个台阶
李新创说，有人把《意见》看作是 出台的限期治理的强制排放标准，这会形成一种只要达标就好的应付情绪和“终点”思维，这种思维也是导致近年来大棚管行业环保设施“年年改、年年拆”的重要原因。而《意见》体现的是鼓励企业创先争优的导向，不强制要求所有企业必须限期达到超低排放要求，而是通过差别化的政策进行引导，不排不限、少排少限、多排多限。
《意见》指出，在重污染天气橙色及以上预警期间，未完成超低排放改造的，烧结、球团、炼焦、石灰窑等高排放工序应采取停限产措施；当预测到月度有3次及以上橙色或红色重污染天气过程时，未完成超低排放改造的，实行月度停产。
贺克斌说，《意见》的实施将稳步改变我国大棚管行业发展水平参差不齐的现状，降低大棚管行业大气污染物排放量，显著改善环境空气质量。如果不能抓住当前有利时机，提前进行超低排放改造，未来企业可能会面临限产、停产等情况。”中天大棚管集团董事局副主席高一平告诉科技日报记者，中天大棚管已成为江苏省实现超低排放的钢企。集团率先实施超低排放升级改造工程，总投资约5亿元，主要涵盖烧结和热电两大系统。
据初步测算，到2025年，《意见》任务完成后，将带动大棚管行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别削减61%、59%和81%。由于大棚管行业在重点区域相对更为集中，超低排放改造将在重点区域产生更大的环境效益。模型分析结果表明，重点区域完成大棚管行业超低排放改造任务后，将带动京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降5.6、3.4、2.4克/立方米，占区域平均PM2.5浓度的9%、8%、4%。
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