以下是:防裂贴土工格栅产地工厂的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 3.3/平米 |
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发货期限 | 2 |
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供货总量 | 578632 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 20 |
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质量等级 | 一级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 高分子 |
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产品品牌 | 鼎诺 |
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产品规格 | 1.2-2.0mm |
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发货城市 | 泰安 |
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产品产地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 15-25kn |
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可售卖地 | 泰安 |
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产品重量 | 1500g |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 长期 |
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外形尺寸 | 25cm-1m |
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适用领域 | 公路 沥青路面 防裂 加固 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 103 |
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工作温度 | 20度 |
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厚度 | 1.2mm-2.0mm |
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基布种类 | 机织布-编制布 |
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抗拉强度 | 15kn-25kn |
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运输方式 | 汽运,配货,物流等 |
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防裂贴土工格栅产地工厂,鼎诺土工材料有限公司为您提供防裂贴土工格栅产地工厂产品案例,联系人:王经理,电话:15153880002、15153880002,QQ:1090252568,发货地:泰安磁窑高新技术开发区发货到湖北省 荆州市 沙区、公安县、监利市、江陵县、石首市、洪湖市、松滋市。 湖北省,荆州市 荆州市,古称江陵、郢都、南郡,湖北省辖地级市,位于湖北省中南部,东依武汉市汉南区,东南隔江与咸宁市嘉鱼县、赤壁市相望;南滨江与湖南省岳阳市为邻,与益阳市、常德市接壤;西连宜昌市的当阳市、枝江市、宜都市、五峰县,北接荆门市、潜江市、仙桃市,地势略呈西高东低,属北亚热带季风湿润气候区;截至2022年4月,荆州市共辖2个市辖区、2个县,代管4个县级市,总面积1.41万平方公里;截至2022年底,荆州市常住人口513.51万人。
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防裂贴贴缝带的贴合性如何1、贴缝带贴合性好。黏结性强胶结料呈中间厚两端渐薄的形态,更有利于贴合地面;使其能充分挤压到裂缝中填充裂缝,贴缝带保证了路面的平整,由于其柔软的弹性,高速行驶的车辆无跳车和噪音;2、技术可靠。持久耐用高温时不流淌、不粘轮,低温时不脆裂,耐久性好,不会破坏路面结构。在开放交通的情况下能够在更短的时间内碾压平整,很快即可跳车现象3、适用性强。可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理,还可用于旧路面罩面前的裂缝处置。自粘沥青路面抗裂贴使用注意事项,因为自然或者人为原因,我们的道路会形成病害,其中常见的一种道路病害就是道路裂缝,针对这种现象,我们公司生产的自粘沥青路面抗裂贴能够有效愈合道路裂缝,自粘沥青路面抗裂贴的粘合力强,并且拥有优良耐久性,是很多养护单位都会使用的养护材料。自粘沥青路面抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面层,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,用于公路、桥梁、机场等。
鼎诺土工材料有限公司位于磁窑高新技术开发区,本厂主要生产销售 湖北荆州【防裂贴】,本厂以质量求生存,以信誉求发展,欢迎各界人士来厂参观指导。满足客户根本愿望和需求作为企业活动核心,始终坚持诚信,稳健,务实,创新的经营理念,来强化本公司,我公司的每一步成功都来自每一位客户的支持与肯定。
防裂贴自粘沥青路面抗裂贴具有自粘性,施工很方便,揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位,采用小型压实设备稳压后,与路面粘结更加牢固,无推移,能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。将本公司生产的自粘沥青路面抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面,能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力,因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势,铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来,从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响,用于公路、桥梁、机场。本公司生产的自粘沥青路面抗裂贴的投入少,收益快,给道路养护工人带来了很多便利,加快了他们有效作业,此外自粘沥青路面抗裂贴也给养护单位获得了有效收益。欢迎新老客户订购自粘沥青路面抗裂贴。抗裂贴产品特点:因为抗裂贴具有较高的抗拉强度和较低的延伸率,可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力,延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,降低裂缝在路面中扩展和向上反射,降低了道路的修复周期和养护的成本。同时也是半刚性基层收缩裂缝修补理想的材料。
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防裂贴旧混凝土路面大修改造的工程任务量巨大,亟待有经济可行、环保方便的养护工艺来解决,而白改黑工艺的运用也逐渐普及和成熟。路面白改黑抗裂贴工艺,白改黑首先解决的是混凝土路面在使用过程中出现的早期破坏和病变。通过因地制宜地采取针对性的处理措施和白改黑工艺,解决了公路病害问。此外,通过混凝土路面的白改黑改造,还能解决水泥路面一些固有的问题:(1)行车舒适性较差、行车噪声大;(2)容易造成灰尘到处飞扬;(3)白色水泥混凝土路面配上标志线的视觉效果也较差,易引起视觉疲劳(4)路面一旦出现破损,必须整块破碎挖除,产生大量废料,污染环境,且受水泥凝结期限制,浇筑后须等待较长时间才能开放,工程量和对交通影响较大。典型的白改黑工程改造后新路面和原路面对比有以下优势:(1)沥青路面美观、行车舒适、胎噪声小,有利于提高轮胎的抓地力;(2)具有较强的防滑性,从而提高行车系数;(3)沥青路面后期便于维护,相应工程量及对交通的影响小。
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