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与国外镀锌大棚管行业以铁路和水路运输为主不同，我国镀锌大棚管行业主要依靠公路运输。贺克斌说，我国镀锌大棚管行业货运量超过40亿吨，约占全国货运总量1/10。公路运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占镀锌大棚管企业自身排放的20%以上。
镀锌大棚管企业排放对城市空气质量有着显著影响。据统计，我国镀锌大棚管产能居前20位的城市，无一空气质量达标，平均PM2.5浓度比全国平均浓度高28%。贺克斌说，镀锌大棚管产业布局集中也是影响区域大气污染的重要因素。我国大气污染相对严重的地区，如京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等镀锌大棚管产能占全国总产能的55%，其平均PM2.5浓度比全国平均浓度高38%左右。
分门别类提出指标限值和管控措施
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对于上游钢厂，钢银电商成为其稳定的合作方，即使在钢铁行情下跌的情况下，也可通过稳定的终端用户订单，维持一定量的稳定交易。此外，对于钢厂推出的新政策、新策略，可以通过平台的订单聚集能力进行接盘，不断钢厂与平台之间的粘性和合作深度。
经过供给侧结构性改革，行业落后产能出清，新增产能严格受控，实现了行业格局的重塑。当前，钢铁行业过度投资问题得到解决，并开始能自主通过废钢的合理添加及流向变化实现产量的调控，使钢材价格波动趋缓。同时，行业集中度的，使产业链盈利向钢厂倾斜。预期行业盈利将恢复到正常水平。行业盈利韧性得到提高，从长期看有助于板块估值的。
从基本面角度看，上述报告表示，行业估值向上修复力量来自两个方面。一是市场悲观预期修复带来的估值修复。2019年，在需求下行压力下，供给增量有限，行业盈利虽有下降趋势，但降幅可控，前期市场对于行业盈利下滑幅度预期过度悲观，随着行业盈利低位的确定有望使板块估值回归。盈利韧性强的超跌个股向上修复空间相对较大，建议关注三钢闽光、华菱钢铁。二是行业估值中枢的。
然而近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得到了大规模发展。低价对冲的风险已大部分释放，虽然目前资金链仍然偏紧，但经过困难的时刻，市场心态已不同以往。从钢厂生产情况来看，之前受高炉限产的影响，一些炼钢企业加大废钢用量，使得粗钢产量不降反升。废钢用量旺盛，推高废钢价格，无形中增加了电弧炉的炼钢成本，而随着3月份钢价的下跌，从中旬开始已跌至生产成本线附近，部分企业甚至出现亏损。另外电炉产量或将受到抑制。整顿ppp项目以及金融管制走向从托盘仓经过月末季终的紧张的资金洗礼对于市场来说是个利好。另外，由于北方雾霾天气等因素导致的下游钢厂高炉开工推迟启动，也给予市场较强的修复预期。
