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多绳摩擦式机天轮装置和导向轮装置1 、天轮装置：天轮装置作用：天轮装置用于落地式多绳摩擦式机，每台机上用两组 安装在井架上，用来改变钢丝绳的方向和根据系统要求调整容器的中心 距，是机的主要承力件之 轮装置规格：（1）天轮的公称直径与摩擦轮的公称直径相同；（2）绳距和绳槽直径与摩擦轮的相同；（3）轮体个数与机绳数相同。天轮装置结构：每套由数个单独的轮子组成，其中有一个轮子用平键与轴连接，称作固定轮， 钢丝绳运动时带动固定轮转动，固定轮又带动天轮轴一起转动，其余的轮子与天轮轴是游动的，称作游动轮，其游动轮的每一个轮毂与轴之间各装有四个半轴瓦 （铜瓦），四个轮子之间有 0.2 －0.5mm 的轴向间隙，当各钢丝绳的线速度不完全 相同时，游动轮与轴之间能自由的相对转动。轮缘槽装有衬垫使钢丝绳得以保护， 以免钢丝绳与钢轮铸钢轮缘相摩擦，从而提高钢绳的使用寿命。轮缘和轮毂都是 铸钢件，与辐条（槽钢） 相焊接，一般情况，天轮装置的轮子是整体的，大型提 升机天轮装置的轮体可作成两瓣对分结构，称为剖分式天轮，两端用球面向心滚 子轴承支撑在铸钢轴承座上。


凿井天轮装置凿井天轮是凿井阶段机配套使用的天轮，其结构与前述的常规天轮一致，但是由于凿井天轮的载荷较大，绳径比要求不一致，因此，凿井天轮为单独 系列，不能与常规天轮混用。分体式天轮装置由于运输空间或安装空间的原因，可能对天轮的外形尺寸有限制，这时，需 要采用分体式天轮。一般情况下，采用两半式天轮，基本上可以满足外形尺寸的要求。这样的天 轮结构上与前述的常规天轮结构基本相同，其不同点为： 在天轮的结合面部位设 置有连接法兰，两半轮体通过法兰的连接螺栓把合在一起。分体式天轮即有固定天轮，也有游动天轮



单绳缠绕式机固定天轮由天轮、天轮轴、平键、轴承、轴承座组成。天轮一般为铸焊式结构，轮毂和轮缘为铸钢，两者之间用槽钢焊接为一体。天 轮整体退火焊接应力，然后进行精加工。轮缘槽内装有尼龙衬垫（或其它材 料），使钢丝绳得以保护，以免钢丝绳与铸钢轮缘相摩擦，从而提高钢丝绳的使 用寿命。衬垫为楔型分体结构，可以方便地安装在天轮轮槽内，每圈衬垫的一对， 可通过轮缘的缺口安装到位，然后用螺栓固定的压块将一对衬垫压紧。天轮轴采用优质中碳锻钢或优质合金锻钢，经过严格的超声波探伤检查，天 轮轴与天轮的连接部位加工有平键槽。平键用于固定连接天轮与天轮轴。轴承采用承载力大，维护方便，具有调心性能的双列向心球面滚子轴承。轴承座采用铸钢或铸铁，利用螺栓固定在井架上，轴承座两侧编为加工面， 该面与井架上焊接的挡板之间设置有成对楔铁，可以调整并固定轴承座位置。




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