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以防着火。活性炭再生时避免进氧并再生彻底，再生后必须用蒸气冷却降至800℃以下，否则温度高，遇氧，活性炭自燃。活性炭运输与装卸：活性炭在运输过程中，不得用铁钩拖拽，应防止与坚硬物质混装，不可强烈振动、磨擦、踩、砸，严禁抛掷，应轻装轻卸，以减少炭粒破碎，影响使用。活性炭储存：应储存于阴凉干燥处，防止内外包装袋破裂，防止受潮和吸附空气中其它物质，影响使用效果。严禁与有毒有害气体或易挥发物质混放，存放要远离污染源。活性炭使用：装填时应先筛去因搬运产生的碎粒与粉尘。然后层层均匀铺开，不得从进料孔处直接倒入，以免使大小颗粒装填不均，终造成气体偏流，影响使用效果。装填结束，开车前应先吹空，吹出活性炭表面粘附粉尘。



出于这个原因，燃料排放法规已经被引入控制和调节这些组件的排放。碳罐是蒸发排放物控制装置，以防止气体吸附从汽油箱释放蒸发燃气活性炭。随着对汽油车尾气排放的严格控制，碳罐性能是紧迫而关键的问题。特别是吸附能力罐中使用的活性炭的改进是关键问题之一。为了提高碳罐的性能，有些基础实验计算揭示了吸附气浓度差引起的气体扩散行为在碳填充床中通过数值计算来估计气体扩散。普通活性炭吸附这类气体容易导致孔隙堵塞，需要开发出难以堵塞的活性炭和能够有效吸附汽油蒸汽的2.5?4nm孔隙活性炭。但上述研究是关于耐久性的改进，吸附能力的研究改善不大。在这项研究中，我们重点研究吸附剂的吸附能力，并提出了一种新型的吸附剂设计技术。




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燃煤电厂控制排放用粉状活性炭将是活性炭新的市场增长点，美国从2005年开始控制和削减燃煤电厂排放量，成为世界上 个控制燃煤电厂排放的 ，并计划到2018年将排放减少69%。在控制排放的方法中，活性炭吸附法是经济有效的方法之一，预计美国市场该类活性炭的需求量将在2010年后每年达到15万吨以上。双电层电容器(Electricdoublelayercapacitor，EDLC)，是一种介于传统静电电容器和电池之间的新型储能器件。它具有能量密度高、功率密度高、循环寿命长、污染小等优点，因此被广泛应用于通讯、电子、电动汽车、航空航天和国防等领域。双电层电容器的研究，主要集中在高性能电极材料的制备上。




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