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限制进口合金钢管的迟迟未能，很大一个因素是由于电企的强烈反对，国内一些大型电厂认为烧什么合金钢管应由市场决定而非因素。合金钢管厂呼吁限制进口煤也是为了自身的发展着想，限制进口合金钢管的可谓牵一发而动全身，想要轻易这一也并非易事。 研究员认为，如果限制合金钢管进口的相关举措，有关 必然会以此为由制造压力，向WTO的可能性也会增加;若不限制性举措，则国内合金钢管厂将面临内忧外患的双重夹击，倒闭的企业数量会陡升。 层面会认真审视煤炭行业基本情况，衡量利弊后做出相应举措。 对于整个煤炭行业而言，以后将进入艰难发展时期。有研究员指出，中小企业应当尽快退出合金钢管产业，寄希望于的想法过于单纯，营收状况短期内不会有实质性改观，越早退出越能亏损。此外，大型合金钢管应脚踏实地，做好内部结构、成本工作，降低内部支出的同时积极拓展非煤业务，以期能够暂缓困境、增加营收。 冶金工业规划院长李新创指出，目前国内合金钢管产业存在三大矛盾，产能过剩、经营困难与转型升级之间的矛盾，组织结构不合理与结构之间的矛盾。当前合金钢管产业存在的诸多问题都与产能过剩密切相关，产能过剩是当前合金钢管行业的主要矛盾。
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从数据上看，合金钢管产量仍处于较高水平，但在今年经济结构、宏观经济增速放缓的大背景下，经济增长对合金钢管的需求强度已呈下降趋势。具体看，前三季度钢铁下业需求增长乏力。尴尬的是，在钢需不振的同时，粗钢产量的增长造成供求矛盾进一步加剧，导致合金钢管价格屡低。 9月末，国内合金钢管综合价格指数(CSPI)为86.35点，连续第12个月低于100点，同比下降14.22点，降幅为14.14%。10月17日钢材综合价格指数跌至86.15点，创出新低。在沈萌看来，虽然此次一带一路能够对国内中低端合金钢管的需求，不过终能分到多大的蛋糕仍存变数，基础建设对中低端合金钢管产品有需求，但是中低端钢铁所占其需求的比例并不是很高。 而且一带一路涉及到的邻国其主要钢铁产业也是主打中低端钢铁产品，虽然作为的投资国，但是也要照顾到沿线 的钢铁产业。可见蛋糕虽大，但是对主打中低端钢铁的国内钢企来说，能吃多少还不好说，解决过剩产能问题言之过早。 如不及时应对,很可能引发连锁反应,导致其他跟风,资产将被冻结,在所难免。一旦,将造员失业、资产损失等一系列连锁反应,将对全市和区域经济建设造成不良影响。即墨市办黄祖栋介绍说。
从金属到，络。日前，一个涵盖了合金钢管实体经济、现代物流、电子商务、的四位一体综合服务平台在津正式上线，成为本市专门服务络平台。据介绍，这个全新的业态包含融宝支付第三方交易平台、融通物贸大宗商品电商平台、联合冶金商品交易中心，服务，这将带动信息流、资金流和物流服务综合发展。 钢铁工业常务副李新创表示，由于产能过剩，合金钢管行业眼下正遭遇寒冬，四位一体综合服务平台是探索合金钢管行业升级的一次有益尝试，这种做法走在了全国前列，今后有望能推动全国合金钢管类实体企业实现降本增效，并带动上下游企业和转型，加快科技产业发展。 截至3月26日，沪深两市共16家合金钢管钢企发布2013年年度报告，根据统计数据发现，16家上市合金钢管钢企存货总计达到449.78亿元，而去年同期这一数据是382.33亿元。同比增加了17%。数据显示，民营合金钢管企业的产量在增加。 据中联钢测算，3月下旬非重点企业日粗钢产量估值在43.6万吨，较上一期增加15.86万吨，占比20.8%。与之对应的就是2013年合金钢管工业全行业利润仅为228亿元，亏损面达到18.6%，每吨钢利润仅为36元，基本与一公斤猪肉的价格相当，销售利润率仅为0.62%。
