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近期，钢铁原材料铁矿石价格不断走高。作为行业“三大痛点”之一，铁矿石资源的保障问题关乎着中国钢铁供应链产业链。
中国钢铁工业协会(下称中钢协)党委书记、执行会长何文波日前接受记者采访时表示，在构建新发展格局的背景下，亟须加强铁矿石资源保障、完善铁矿石定价机制，加快完善铁矿石期货相关规则和制度，要治标、更要治本。
截至3月2日，进口铁矿石价格仍然在170美元/吨以上，比去年同期高出近一倍多。
工信部在《关于推动钢铁工业高质量发展的指导意见(征求意见稿)》中明确提出，要“推进铁矿石联合采购，增强铁矿石定价话语权，研究建立更加公开、公正、透明的铁矿石定价体系。”
何文波称，治本的关键是增加铁元素的供给省煤器。
为此，应支持加快海外矿开发和扩产，择机加快推进海外资源开发。
据不完全统计，目前中国企业在海外的权益铁矿石每年产量约为1.6亿吨，占进口矿的比例仅为13%。
吉林省煤器钢铁网高级分析师王英广表示，目前北方市场北京价格较低，但华东、华南价差没有拉开，整体南北方钢材价格差价并不大。受制于疫情和需求以及价差等综合因素，今年“北材南下”较往年会差很多。据兰格钢铁云商平台检测数据显示，11月22日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格西安至成都仅相差30元/吨；郑州至广州仅相差140元/吨；沈阳与上海的价格持平。叠加目前油价上涨，疫情影响，整体物流费用较高，导致钢材流通成本过高也不利于“北材南下”。从需求方面来看，随着冬季的到来，北方地区户外施工项目已经陆续停工，需求逐渐转为季节性淡季。往年南方地区赶工需求较大，对于钢材的需求量也较高。但今年受疫情影响，部分工地物流受阻，原材料进场不便，赶工速度放缓；更有处于疫情“重灾区”的工地目前已经停工，部分工人提前返乡。因此，就目前来看钢材需求也将明显低于往年。此外，今年以来，受疫情和宏观因素影响，钢贸商基本处于亏损状态，导致今年普遍“冬储”热情不高。
