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预计今年上半年净利在2.2亿元至2.8亿元之间，与上年同期相比减少7.37亿元到7.97亿元，同比减少72%到78%。
此外，根据东方财富Choice数据，黑色金属冶炼及压延加工行业目前有6家披露中报业绩预报，其中5家预减，仅1家预增。值得注意的是，铁矿石涨价成为上述钢企业绩预减的核心因素之一。
多数钢企中报预减
Choice数据显示，上述6家中，业绩预减幅度 的就是安阳钢铁，其次是鞍钢股份。
鞍钢股份7月12日晚间披露业绩预告，预计今年上半年净利润14.5亿元，同比下降67.3%。公司认为业绩下滑是受市场因素影响，公司钢材价格较上年同期有所下降，同时原燃料价格的快速上涨导致生产成本上升，净利润同比下滑。
去年的明星钢铁股华菱钢铁也难止业绩颓势。华菱钢铁预计2019年半年度实现营收483.8亿元至484.8亿元，同比增长11.05%至11.28%；净利润22.1亿元至23.1亿元，同比下滑下降32.82%至35.73%。公司同时称，报告期内，铁矿石等原材料价格上涨，对生产成本造成较大压力。
目前，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。 发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个，奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。据 民航局统计数据显示，今年上半年国内民航完成投资430亿元，同比增长25%，完成全年投资任务的50.6%，较去年全年加快26.3个百分点，这是“十三五”以来，民航在投资领域增速快的一个时期。
今年上半年， 发改委共审批核准固定资产投资项目94个，其中9个机场项目，主要分布于西北地区，总投资1570.56亿元，其中，机场工程投资1389.4亿元，空管工程投资48.13亿元，供油工程投资30.14亿元(详见表1 2019年上半年批复机场项目)。未来这些机场项目的开工建设将有效带动钢材需求，根据大型机场结构设计特点，机场建设主要用螺纹钢，高线，焊管，无缝管，中厚板，镀锌板，彩涂板，型材等品种，将至少带动相关钢材需求20万吨，从而带动机场建设“钢需”步入快车道。
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