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在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0.1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染，由此可见，耐候板的重要性。




在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。


     使用耐火耐候板可以不用或减少涂装，大大节约维护费用。钢材厚度可减薄，节约综合成本30％以上。



该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。

 

 

耐候板具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和 发展政策导向。




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