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电工钢硅钢片硅钢性能指标电工钢叠片铁芯与铜线通过电磁感应做功，铁芯通过形成交变磁场发挥作用。铁芯运行过程中自身耗能和铁芯磁化能力决定电器设备核心性能，如功率、湖南体积、湖南效率、湖南质量以及综合运行成本。所以，电工钢的性能指标要求有下列几项：1) 铁芯损耗P：电工钢铁芯在励磁与退磁过程中额外消耗电能转化成热量称为铁损，单位为W/kg，是划分产品牌号的主要依据。铁损由磁滞损耗Ph、湖南涡流损耗Pe和反常损耗Pa组成。三种铁损分别与晶粒尺寸、湖南有利织构比例和板带质量对应。所以，取向和无取向电工钢中这三种损耗占比不同，如无取向硅钢的铁损以Ph为主，取向硅钢中则以Pe为主。根据使用条件不同，无取向硅钢的铁损保证值取P1.5/50，即硅钢片在50Hz交变磁场下磁化到1.5T时所消耗的电能，而取向硅钢相应的铁损保证值为P1.7/50。
电工钢硅钢片根据生产方式可分为热轧电工钢和冷轧电工钢。热轧硅钢片因其性能落后近年已经逐步淘汰。根据晶体取向聚集程度将硅钢分为无取向和取向是为广泛接受的方法。冷轧无取向硅钢是指0.5％~4.0％(Si＋Al)的合金，冷轧至0.65mm、湖南同城0.5mm和0.35mm后经退火涂层后制成。相比取向硅钢，其晶粒织构类型较为漫散，各个方向上具有较为均匀的磁性能，而且磁各向异性较低，主要用作各类型电机和发电机的铁芯叠片。冷轧产品厚度精度，尺寸公差等级，表面光滑度都达到较高水平，从而提高了产品叠片系数和材料的磁性能。冷轧无取向硅钢生产工艺流程图如图1所示。
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电工钢硅钢片宝钢新能源汽车驱动电机用无取向电工钢EVI：宝钢为新能源汽车驱动电机用户提供从设计选材到产品量产的技术支持 电机设计选材支持，实现卓越的性能和成本控制； 铁芯用材和结构优化，实现性能或技术降本；铁芯加工制造支持，实现材料与装备 匹配； 新产品、湖南当地新技术的应用，新能源汽车的竞争力。新能源汽车驱动电机用无取向电工钢产品体系：永磁同步电机是新能源汽车发展主流趋势，具有率、湖南当地高转矩、湖南当地高性以及小体积等优点。宝钢产品具有低铁损、湖南当地高磁感和高强度的特点，满足各类电机设计和制造需求。普通系列：具有低铁损、湖南当地高强度特点； 系列：具有低铁损、湖南当地高磁感特点；高强度系列：磁感、湖南当地铁损、湖南当地强度三者综合性能优异； 高磁感系列：更高的磁感，满足高转矩、湖南当地电机小型化的需求； 高强度系列：高强度，应用于高转速或超高转速转子。公称厚度为 0.15mm、湖南当地0.20mm、湖南当地0.25mm、湖南当地0.27mm、湖南当地0.30mm 和0.35mm 全工艺冷轧中频无取向电工钢带的术语和定义、湖南当地分类和代号、湖南当地一般要求、湖南技术要求、湖南检验和试验、湖南包装、湖南标志及检验文件等要求。本文件适用于宝山钢铁股份有限公司生产的、湖南用于频率在
电工钢硅钢片硅钢是一种硅铁合金。用硅钢轧制的片材是电工领域中应用广的软磁材料，因而硅钢片又称电工钢片。硅钢片广泛用于电动机、发电机、变压器、扼流圈、电磁机构、继电器及测量仪表中电机工业大量使用厚度为0.35～0.50mm的硅钢片,用于：中型旋转机，压缩电机，通用马达，小型精密电机，电动汽车，压缩机，通用电机，电源变压器，精密变压器，节能电机，焊机变压器，稳压器，磁性密封器，加速器用电磁铁，汽车电机等；在电信高频技术中常用0.05~0.20mm的薄带钢片,以便更有效地降低涡流损耗。热轧硅钢片厚度为0.35～0.50mm，密度为7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流电动机；冷轧无取向硅钢片厚度为0.35～0.50mm，密度为7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流发电机、电动机，大、中、小型交、直流电动机；冷轧取向硅钢片厚度为0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度为7.65g/cm3,多用于电力变压器、油浸式变压器，干式变压器，电抗器、磁放大器等；冷轧取向薄带厚度为0.05～0.20mm，多用于无线电高频变压器。
