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稳增长尚需宽财政，明年赤字率有望从2.8%升至3%，主抓手仍是扩基建，平滑隐性债务和专项债，还会更加注重和货币政策的协同。积极的财政政策要大力提质增效延续去年底以来的说法，新增更加注重结构调整，未提及专项债(去年是较大幅度增加地方政府专项债券规模，预示明年专项债可能扩容幅度有限)，会议还有3处提及基建。
稳房价，稳预期的要求(三稳的说法早见于住建部2018年底召开的年度会议)，表明房地产调控总基调仍从紧，而且要确保房地产量价都要低波动。同时，鉴于会议提出要落实因城施策(落实的说法属首次)，而且删掉了7月局会议提出的不把房地产作为短期经济的手段，维持我们此前判断，地方政府大概率会增加主动性，后续差异化。7结构化的松动可期。房地产总基调严中有松后续地产投资增速也将逐步回落。各地差异化的松动可期。并新增了稳地价会议继续强调房住不炒但韧性仍强。




同比下降8%，预计2020年汽车销量为2531万辆，同比下降2%。对于2020年中国汽车市场的走势，不少机构及专家均认为不甚乐观。谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵预计，2020年中国市场汽车销量同比下降6.6%。不少机构及专家均认为不甚乐观。中国汽车工业协会助理许海东表示在2020中国汽车市场发展预测峰会上对于2020年中国汽车市场的走势发展研究中心市场经济研究所副所长王青则预计。今明两年汽车市场仍将延续下滑态势。预计2019年全年中国市场销售汽车2583万辆2020年中国汽车市场降幅将大幅收窄。中长期销量仍处于4%-5%的潜在增长区间，2028年新车产销规模将保持在3300万辆左右。
同比下滑10%。2020年，汽车市场下行压力或向上游转移，汽车厂家压力将大于经销商。也有专家对明年车市持谨慎乐观态度。在全国乘用车市场息联席会崔东树看来，明年汽车市场走势将企稳，预判2020年国内汽车销量或增长1%，乘用车销量或增长1%。年底有望回暖。2020年销量2250万辆左右预计2019年汽车销量2500万辆左右2020年汽车市场将继续下行探底中国汽车流通协会副郎学红近日在第十六届中国进口汽车高层论坛上表示天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱预计，2020年中国市场汽车销量2750万辆，同比增长约6%。其中，乘用车2300万辆，商用车450万辆。



统一两轴货车的通行管理。鉴于两轴货车数量多，涉及面广，情况复杂，目前，交通部正在商有关部门研究制定专项治理方案，在相关部门统一部署专项治理之前，各地对于车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。二。统一合理误差控制标准。考虑到称重检测设施（设备）在使用过程中可能出现一定的误差。对于货车称重检测结果不大于认定标准105%（即超限部分未超过认定标准5%）的。暂按未超限超载处理。三。
将按照有关部门的统一部署，分阶段，有步骤推进，在部署工作开展前，高速公路入口暂不对车货外廓尺寸进行检测。对车辆运输车超限标准的认定，按照《交通运输部办公厅部办公厅工业和息化部办公厅关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》(交办运函[2018]702号)有关要求执行，对于合规车辆运输车，凡装载符合要求的，即平头铰接列车装载6辆及以下，长头铰接列车装载7辆及以下，中置轴车辆运输车装载9辆及以下。




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