| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 468 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
【导语】：逃生管道厂家衬胶管供应商,中雄管业有限公司为您提供逃生管道厂家衬胶管供应商的资讯,联系人:薛经理,电话:15517928512、15517928512,QQ:1071751419,发货地:洛阳宜阳产业集聚区发货到广东省 惠州市 惠城区、惠阳区、博罗县、惠东县、龙门县。 广东省,惠州市 宋天禧四年（1020年），祯州改名惠州。1368年（明洪武元年），改惠州路为惠州府。清代基本沿明制。1988年1月，撤销惠阳地区，设立惠州市（地级）。惠州在隋唐已是“粤东重镇”，一直以来都是东江流域政治、经济、军事、文化中心和商品集散地，古时即有“岭南名郡”、“粤东门户”之称。惠州市是中国近代抗争史的前沿阵地，曾建立华南抗日战争的主力部队—东江纵队。惠州是东江中下游的中心城市，处在客家文化、广府文化和潮汕文化的交汇地带，各种文化相互交融、兼收并蓄，广东汉剧、渔歌、山歌、舞龙、舞狮、舞春牛、瑶族的舞火狗等各种文化活动盛行。
隧道逃生管道的外径φ800mm，管节长度根据现场工程情况来定选：3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道设置的相关要求：
1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和量测，超前地质预报和量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。
5.在隧道爆方面，要有专项施工方案，成立隧道小组，配备足额人员。
6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。
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隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料，采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为极高值，可长期在-169至+80℃条件下工作，被称为令人惊异的工程塑料！
超高分子量隧道逃生管道选材有什么特别要求
逃生管道的选材需要满足以下2点要求：
1、逃生通道的抗冲击性能要好，能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、逃生通道的口径要大，一般常用的逃生通道的规格为DN800mm、DN860mm，这种规格的管道的更适合人体爬行。
超高分子量逃生管道管材的优势：
1.隧道逃生管，使用寿命长，在强腐蚀和高磨损条件下，使用寿命可以提高几倍甚至几十倍。
2. 节能，超高分子量聚乙烯管材内壁光滑，摩擦系数小，在流体输送过程中，压力损失小。
3. 超高分子量聚乙烯表面能很低，具有不粘浮，不结垢的特点，这是钢管和其他塑料管无法比拟的优点。
4. 由于这种管材的导热系数比钢管小100多倍，可大大降低输送管路的保温和加热要求，这对于寒冷地带和冬季和其他物料输送具有重大意义。
5. 系列管材中，除了钢衬超高分子量聚乙烯复合管材之外，管材的质量远远低于同规格的钢管，这将大大降低运输和安装成本。
中雄管业有限公司主营:【广东惠州MPP电力管道】，可按照客户需求定做各种规格【广东惠州MPP电力管道】,所售产品均执行国标，公司始终坚持“公正、客观、科学、诚信”的经营原则，重合同、守信誉、保质保量、按期交货”。多年来公司凭借良好的信誉、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区，产品出口欧洲、南美等十多个地方,深得用户信赖！欢迎您的来电、咨询，我们将竭诚为您服务！
眉山逃生管连接方式
试验要求及方法
隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。从结果中可以看出，隧道逃生管道抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生 性形变，难以恢复。
结论
采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。较后，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
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