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市面上，大理石地板砖和产品表面纹理仿真度与天然大理石已极为接近。但，天然大理寺的内部结构不一样，大理石地板砖却很难做到这一点，坯体与表面不协调，装饰效果欠佳。而通体大理石地板砖就是为了追求将坯体色彩与纹理做到跟表面效果一致而产生的，流行也是可以理解的。大理石地板砖由来就是因为模仿，模仿石材的表面先做好，然后进行深层的模仿，现在表面已经达到了逼真度90%以上，那么现在要做的就是里面了，加了着色技术，使得地板砖坯底和地板砖表层，形成统一或者大概统一的颜色，导致了通体大理石地板砖被追捧。因此，通体大理石地板砖作为行业的新产品受到爱戴，当然对于企业推产品，消费者喜欢，经销商喜爱，自然是更好的，因此，新产品，我们要给予包容，即便有些缺点，我们也是要接纳它的。新的，永远都是可以带来新事物的东西。技术。干法，就是可以将不同颜色的色料经过通道直接进入喂料器，实现底料与色料的精准配比结合，保证了砖面与砖坯匹配颜色的逼真。而多通道着色，立体布料工艺，及釉面的特殊有光釉效果网工艺，使得表面效果更为逼真，坯体肌理更加接近天然石材。主砖，配件都可以采用它。通体大理石地板砖应用于地面铺贴虽不会影响使用效果，但如果要切割上墙或是应用于公共场所，经过倒角、磨边等深加工后，坯体的缺点便会暴露无遗，单一的坯体颜色使得这类产品的使用领域狭隘，在空间的应用中还存在一定的局限性。
就目前的地板砖而言，瓷质抛光砖耐酸性比其它釉砖更强，仿古面耐酸瓷砖性能比较好。耐酸瓷砖是以长石、石英、粘土为主要原料，经高温氧化分解制成，具有耐酸碱度高、吸水率低、不易被介质污染、在常温下不易氧化等性能，耐酸瓷砖除对及热磷酸外，在常温下对类任何浓度的碱类，均具有抗腐作用。地铁站的站厅、站台地面是花岗岩地面，盲道是瓷质盲道砖，在施工工艺上和波打线一样，在实际施工操作的时候先铺地面石材至盲道边一侧，再接着铺盲道砖，然后再铺另一侧石材，从施工特征看来，应该和波打线的工艺做法是一样子的，只不过波打线是起收边或分色的装饰作用，而盲道砖是满足无障碍的盲人专用通道实际使用功能。盲道砖的表面既美丽又光滑，适用于室内或室外装修。它凹凸的模型不仅可以使盲道更加，同时还美化环境作用。盲道砖为盲人带来福音，同时也美化了城市道路。目前市场上盲道砖有橡胶的，水泥机制的，还有就是瓷的。橡胶的盲道砖和地面粘接强度不高，还容易变形和掉色，水泥机制的吸水率大容易冻裂。全瓷盲道砖具有吸水率小，有的耐磨性和使用寿命，防滑性能更是优越，而且易清洗，盲道砖是按行业标准规定的盲道尺寸规格生产的，主要用于城市道路及火车站、汽车站、地铁站台、人行道上的铺设，它是残疾人指引行走无障碍的专用设施。
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以上这些都是地板砖开裂的几种现象，那么什么是生成过程？生成过程主要指坯料在成形和成形后，由于成形过程中而造成的坯体开裂现象。防止这些开裂大大降低了生产成本。上一节讲了地板砖开裂主要有外在因素和内在因素，那么开裂的外在因素主要是指从选料到制坯过程中，由于不能有效地除净杂质，使坯料中含有一定的杂质粗颗粒，在制坯和干燥烧成过程中发生变化，因而造成开裂，主要表现在以下几点：料陈腐时间短，泥料水分不均匀，使坯体的各部分干湿度不同，在焙烧时坯体收缩不一就会对地板砖的边缘造成开裂。料制备，泥浆磨得过细，造成制坯或烧成中收缩过大而引起开裂。料在制备过程中含有杂质或硬粒，成形后周围部分疏松，烧成后在硬粒周围开裂。开裂形状是硬粒处出现放射状的数条裂纹，呈鸡爪形。料制备，泥浆磨得过细，造成制坯或烧成中收缩过大而引起开裂。
