什么是膜结构
膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及
加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖
结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构特点
膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外
线影响,耐用, 艺术性,经济性,透光性,耐候性,抗冲击性,阻燃性,耐温性,轻便性,隔音性,使用寿
命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。
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1、第一种是最为普遍的A字型篷房。活动篷房的跨度最大使用最广,从户外商业推广到大型展会都能用到。
2、第二种是尖顶篷房。底面呈正方形,篷房顶像塔尖一样。外形高雅。
3、第三种是球形篷房,圆顶被称为“空间最强,重量最轻,最有效果的设计。”使用了刚性和稳健的架构,可以临时悬挂灯光和音响设备来装饰和填补您的活动空间。
4、最后一种混合普遍的A字型篷房和尖顶篷房
篷房跨度有从6米、8米、10米、15米、20米、15 米到60米不等。 · 对搭建场地无特殊要求,一般平地如沙地,草地,沥青地,水泥地和瓷砖地面均可
目前篷房通用的主体结构是由两个部分组成,一为铝合金主体框架,二为篷布。现在要求篷房,既要具有安全稳固,又要在外观上庄重优雅,同时必须符合国际和国家安全标准(风载、雪载)。 在装卸方面,采用模块化组合,拆装灵活,可异地重复搭建,又同时达到环保的要求。目前,作为半固定临时建筑,篷房无须烦琐的审批,能够及时为企业做个性化定制和服务。
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车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,一般的车棚作为城市公交设施绿色出行的重要组成部分,同时
是市民停放车的固定的场所。一般车棚的建设单位其实是为了打造城市的低碳交通,为了还城市一个十
分健康清新的环境。大多数市民其实都要加强意识,从而能够达到减低碳元素类,而且特别是二氧化碳
的一些排放量,从而就能进一步的减少对大气的一些污染,然后减缓生态的恶化。
膜结构车棚其实是建筑结构中最新发展起来的一种新的形式。自从1970年代以来,一般的膜结构其实在
国外都已逐渐应用于体育的建筑、商场、以及展览中心等。而交通服务设施等大跨度的建筑中,钢结构
车棚其实可分为:彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板的车棚。
阳光板车棚的棚顶材料其实就是阳光板,简称中空板。而且一般的阳光板具有透光性、抗撞击、防紫外线、
重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能性、温度适应性、耐候性、防结露的特性,简易方便。这种新材
料不像传统材料那样笨重,所以在近几年广泛应用于世界各地。
除了阳光板车棚外,还有一种车棚的材料也逐渐进入人们的视野。那就是耐力板车棚。耐力板具有耐撞击,
可弯曲,加工性佳,可塑性强,材质轻,易搬运,等特点,施工管理便捷容易。采光效果特优,能节省大
量节源开销。
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采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料,强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工,通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料(UV),可有效遮挡98%以上的紫外线,保护 汽车表面油漆,更能有效控制车内温度持续上升(在阳光直射下。车内温度可达到60℃以上,安装后可有效降至40℃左 右)。同时还具备阻燃效果, 并能在-30℃至 60℃(137℃出现热变形现象)环境下正常使用30年以上。
落水管
高强度铝合金材料,独 特的人性化设计,避免顶棚积水下落地面 时给汽车和您造
成第二次污染。结构合理且易于清理,能方便清除管内污物。
可选材质彩钢板,阳光板,耐力板,洁光板,夹芯板
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