贵州新型塑料逃生管道逃生管布设要求
高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
隧道施工采用DN800隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，DN800隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对DN800隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了DN800隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
逃生管道优越性能：
隧道逃生管，新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
1. 管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管，新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；
2. 材料重量轻
隧道逃生管，新材料逃生管管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；
3. 管道环刚度高
耐压性好、不易变形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。
橘红色隧道逃生管道
逃生管道的连接方式：卡箍连接、链条连接、对夹式连接。逃生通道配置到位，使用方便。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的和质量．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。
逃生管道特点：
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3，拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
3、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。
4、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
5、比以往钢制逃生管道管壁更光滑，摩擦系数为钢管的6分之1。
世瑞新材料科技有限公司坐落于我省经济实力和发展活力的腹地—广西贺州，得天独厚的地理优势，市场优势的地位，促使广西贺州工业强势发展；应 广西贺州逃生管道价格发展趋势，我公司本着“用户至上，勇于创新”的企业方针，发扬求真务实的开拓精神，不断引进国内外先进的 广西贺州逃生管道价格技术， 广西贺州逃生管道价格产品性能已逐步同国际市场接轨，成功案例遍布全国20个省份。
高分子逃生管道基本性能指标：
| 项目 | 单位 | 指标 | 实验方法 |
| 熔体流动指数 | G/10min(2.16kg) | 0.10~0.15 | GB/T3682 |
| 密度 | G/cm3 | 0.943~0.96 | GB/T1033 |
| 拉伸屈服强度 | MPa | ≥22.0 | GB/T1040 |
| 断裂伸长度 | % | ≤350 | GB/T1040 |
| 玻璃化温度（TG） | ℃ | ≤-70 | |
| MRS | MPa | 8.0/10.0* | GB/T6111 |
高分子逃生管道物理性能
| 序号 | 项 目 | 要 求 | |
| 1 | 20℃静液压强度（环向应力12.4MPa，100h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 2 | 80℃静液压强度（环向应力5.5MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 3 | 80℃静液压强度（环向应力5.0MPa，1000h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 4 | 断裂伸长率，% | ≥350 | |
| 5 | 纵向收缩率（110℃），% | ≤3 | |
| 6 | 氧化诱导时间（200℃），min | ≥20 | |
| 7 | 耐候性1)（管材累计 | 80℃静液压强度（环向应力4.6MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 |
| 断裂伸长率，% | ≥350 | ||
| 氧化诱导时间（200℃），min | ≥10 | ||
| 注：1)仅适用于蓝色管材。 | |||
