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作为国企改革突破口，混改动作不断，尤其是重点领域获得突破。数据显示，2019年1至9月，中央企业各级企业新增混合所有制企业超过600户。其中，南航，中盐，中国邮政等集团层面股权多元化改革迈出实质步伐。而就在前一日格力集团向珠海明骏协议转让格力电器15%股份，成为竞争性领域国企混改标杆。电投青海黄河上游水电开发有限责任公司的增资引战项目也正式落地。央企混改引入战略投资者大单。今年以来242亿元的募金成为本年度中国国内 大非公众公司股权项目。
二三级国有企业混改比重会非常大。此外，已经实现混合所有制的企业，核心则是完善公司治理，转换经营机制，这方面改革的力度也会进一步加大。值得注意的是，混改只是国企改革组合拳的一部分。2019年以来，多项综合性的改革举措陆续推出，包括双百行动，区域性国资国企综合改革试点。与以往相比今年以来混改力度很大目前双百企业增至444家，上海，深圳。更为强调改机制。明年央企集团和各省市所属一级公司层面股权多元化将是一个趋势。同时阳光时代律师事务所合伙人朱昌明认为沈阳综合改革方案相继获批实施，改革呈现出从过去单兵突进转向综合改革的态势，旨在实现改革的集成效应。中国企业联合会研究部研究员刘兴国表示。

　　2.今冬钢材冬储行情仍将淡化；很多人都认为，随着此前审批通过的铁路、公路等一大批基建项目的相继进入开工阶段，今冬的钢材需求将明显好于往年；且将于十一月八日召开，市场对于后宏观经济的期待抱有极大的信心，认为来年春季将是经济触底回升的节点，可能会引发熄火两年的钢材冬储行情重燃。 　　但笔者对此抱怀疑态度，随着钢铁产业进入低盈利、亏损阶段，市场上钢贸商大量退出，剩下的也在资金紧张的压力下艰难前行，粗放式的囤货待涨销售模式已经成为历史，基本难以出现往年冬季钢贸商大量囤货的现象，仍将继续淡化。 　　目前钢贸商的模式已经失效，加上整体行情低迷，对钢贸商的只收不贷迫使大量钢贸企业倒闭退出，资金大量，再加上向终端垫资供货较多，且前三季度钢铁行业再次出现全行业亏损，尽管9~10月阶段性获利增加，但依旧难改大局；目前钢铁行业仍处于资金紧张的状况。