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面对水下复杂、恶劣的环境,水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区,全长约2公里,其中内河段由4节长123米的管节组成,是项目建设的重难点所在,需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低,要想实现水下钢管桩切割施工效率不减,还无需人工下水,我们必须对施工工艺进行改进。

一直以来,水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业,这不仅需要经验丰富的施工员,还必须是技术精湛的潜水员,施工员下潜到位,岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话,确保水下施工员处于状态,不仅效率无法保证,隐藏其中的危险因子更是不在少数。

 




我主要从事水下基础设施建设,水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程,船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装,大件吊装,航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。

3、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水,涵洞、地下电缆沟的堵漏。

4、水利水电工程的水库大坝灌浆,循环隧道、循环水池裂缝堵漏、防渗,坝体混凝土裂缝的防渗补强。

5、煤炭开采或其他采矿工程中矿井堵水,矿井竖井井筒的防渗补强。

6、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水,涵洞、地下电缆沟的堵漏。

7、各种混凝土建筑物的裂缝、伸缩缝、施工缝、沉降缝、结构缝的堵漏密封。

8、水利水电的地下厂房、输水隧洞、水库坝体的防渗水下堵漏。




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