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近年来，伴随汽车行业的快速发展，钢材的应用领域不断扩大，市场需求增加，冷拔六角钢方钢扁钢预估异型钢消耗也在不断增加。紧固件技术的现状和未来成为我国汽车发展的一个非常值得关注的领域，为了适应汽车更、更节能、降低噪声、污染物排放不断加严的要求，对紧固件的质量提出了更高的要求，这就促使生产厂家在生产原材料的选购方面要更加细心，车用紧固件技术将朝着轻量化、适载量、美观度等方向发展。冷拔六角钢紧固件常采用各种强化处理手段来提高其承载能力。经过热处理后，其强度的提高可达75%，须经调质处理的螺纹紧固件，就应认真考虑材料的淬透性能，以便保证足够的淬硬层深度，或者考虑用冷却速度较缓的冷却剂，以减少淬裂和引起过大残余应力或淬火变形的可能性。经切削加工的螺纹紧固件要求其材料具有良好的切削性能，以延长刀具寿命并提高生产效率，这时，常常会选择易切削钢。
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冷拔六角钢热轧扁钢用心做好细节
冷拔六角钢方钢圆钢扁钢异型钢在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为强度。按外力作用的性质不同，主要有屈服强度、抗拉强度、抗压强度、抗弯强度等，工程常用的是屈服强度和抗拉强度，这两个强度指标可通过拉伸试验测出。冷拔钢强度是指材料承受载荷后抵抗发生断裂或超过容许限度的残余变形的能力。也就是说，强度是衡量零件本身承载能力（即抵抗失效能力）的重要指标。强度是机械零部件首先应满足的基本要求。机械零件的强度一般可以分为静强度、疲劳强度（弯曲疲劳和接触疲劳等）、断裂强度、冲击强度、高温和低温强度、在腐蚀条件下的强度和蠕变、胶合强度等项目。强度的试验研究是综合性的研究，主要是通过其应力状态来研究零部件的受力状况以及预测破坏失效的条件和时机。
冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢用途:制作渗碳零件、紧固件、冲锻模件及不需热处理的低负荷零件，如螺栓、螺钉、拉条、法兰盘及化工用贮器、蒸汽锅炉等化学成份C:0.12～0.19Mn :0.35～0.65P :≤0.035S :≤0.035Cr :≤0.25Ni :≤0.25Cu :≤0.25Si:0.17～0.37钢厂现货规格冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ30合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ35合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ40合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ45合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ45合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ50合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ60合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ65合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ70合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ80合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ90合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ100合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ110合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ130合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢Φ120合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢10-300合金钢冷拉冷拔六角钢圆钢方钢扁钢异型钢等钢1-50合金钢板备注:a)使用废钢冶炼的钢允许铜含量不大于0.30%;b)热压力加工用钢的铜含量应不大于0.20%;c)钢浴淬火钢丝用的35～85钢的锰含量为0.30%～0.60%，铬含量不大于0.10%，镍含量不大于0.15%，铜含量不大于0.20%，硫、磷含量应符合钢丝标准要求;d)08钢用铝脱氧冶炼镇静钢，锰含量下限为0.25%，硅含量不大于0.03%，铝含量为0.02%～0.07%，此时钢的牌号为08Al。冲压用沸腾钢含硅量不大于0.03%。
