法兰毛坯-冲压件价格快速发货
更新时间:2024-11-17 09:53:19 浏览次数:6 公司名称:聊城 搏远金属制品有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | 235 16mn 20# 45# 20CR 40CR等 |
产地 | 聊城 |
规格 | 齐全 |
颜色 | 黑色金属 |
本厂自创建至今,一直致力于实用性和高性价比的法兰毛坯、锻打法兰毛坯、冲压法兰毛坯、法兰盘毛坯、法兰片毛坯等产品的开发与生产,是专业法兰毛坯生产厂家、齿轮毛坯厂家,具有一批专业技术人员和严格的管理制度,先进的生产工艺和的质量保证体系,为产品质量提供了充分的保障。稳定的产品质量赢得消费者一致好评,诚实可的经营作风坚定了客户长期合作的心。
我们始终坚持“ 用户,服务” 以快捷的服务,携手共进,共创双蠃。并可以根据客户需要,来样加工定作。法兰是管子与管子之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰。法兰连接或法兰接头,是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰,用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰,四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫,然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同,它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门,在和管道连接时,这些器材设备的局部,也制成相对应的法兰形状,也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件,一般都称为"法兰",如通风管道的连接
2锻造工艺过程一般由以下工序组成,即选取优质钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造的工艺方法有自由锻、模锻和胎膜锻。生产时,按锻件质量的大小,生产批量的多少选择不同的锻造方法。 自由锻生产率低,加工余量大,但工具简单,通用性大,故被广泛用于锻造形状较简单的单件、小批生产的锻件。自由锻设备有空气锤、蒸汽-空气锤和水压机等,分别适合小、中和大型锻件的生产。模锻生产率高,操作简单,容易实现机械化和自动化。模锻件尺寸精度高,机械加工余量小,锻件的纤维组织分布更为合理,可进一步提高零件的使用寿命。自由锻的基本工序:自由锻造时,锻件的形状是通过一些基本变形工序将坯料逐步锻成的。自由锻造的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲和切断等。
镦粗 镦粗是对原坯料沿轴向锻打,使其高度减低、横截面增大的操作过程。这种工序常用于锻造齿轮坯和其他圆盘形类锻件。镦粗分为全部镦粗和局部锻粗两种。
拔长 拔长是使坯料的长度增加,截面减小的锻造工序,通常用来生产轴类件毛坯,如车床主轴、连杆等。
冲孔 用冲子在坯料上冲出通孔或不通孔的锻造工序。
弯曲 使坯料弯曲成一定角度或形状的锻造工序。
扭转 使坯料的一部分相对另一部分旋转一定角度的锻造工序。
切割 分割坯料或切除料头的锻造工序。
模锻模锻全称为模型锻造,将加热后的坯料放置在固定于模锻设备上的锻模内锻造成形的。 1.模锻的基本工序 模锻工艺过程:下料、加热、预锻、终锻、冲连皮、切边、调质、喷丸。常用工艺有镦粗、拔长,折弯、冲孔、成型。常用模锻设备 常用模锻设备有模锻锤、热模锻压力机、平锻机和摩擦压力机等。
通俗地讲,锻造法兰质量更好,一般是通过模锻生产,晶体组织细密,强度高,当然价格也贵一些。
无论是铸造法兰还是锻造法兰都属于法兰常用制造方法,看需要使用的部件的强度要求,如果要求不高,还可以选用车削制法兰。
割制法兰
在中板上直接切割出法兰的留有加工量的内外径及厚度的圆盘,再进行螺栓孔及水线的加工。这样生产出来的法兰就叫做割制法兰,此类法兰直径以中板的幅宽为限。
卷制法兰
用中板割条子然后卷制成圆的工艺叫做卷制,多用于一些大型法兰的生产。卷制成功之后进行焊接,然后压平,再进行水线及螺栓孔的工艺的加工。
船用法兰
船用法兰(船标法兰)属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式,是船舶设备或管道上常用的法兰。
船用法兰分类:
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。
整体法兰是使管子与管子相互连接的零件,连接于管端。整体法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
整体法兰多用于压力较高的管道之中,一般为突面(RF),如果在易燃、易爆、高度和极度危害的使用工况之中,则可以选用除了RF面之外的凸凹面(MFM)及榫槽面(TG)的密封面的形式。 平焊法兰、板式平焊法兰、平板法兰都是个统称,有时为了方便也叫平板。在化工部法兰、国标法兰、机械部法兰、日标法兰、德标法兰、美标法兰、船用法兰等标准中皆有此项。在国内行业内的一般管道上用量是多的,压力从0.25MPa到4.0MPa。
平焊法兰顾名思义,就是不带颈的法兰。将管子直接插到法兰盘里面进行焊接。一般呢,小口径法兰的内径比管子略大1-1.5mm留出这样的余量,是为了在安装过程中可以做适当的调整。大口径法兰盘留的还多,因为法兰盘口径大嘛,留小了就不方便了。
平焊法兰的密封面一般分为两种:其一叫FF面的,也就是全平面法兰盘,这么说吧,这个法兰盘就如一个圆盘,中间有孔再在周围打上相应的螺栓孔,这就叫做全平面法兰盘。
还有一种是有密封台阶的,通俗的说,就是在法兰盘上出来一个台儿,叫做水线台。然后再在上面用车床车出两到三条水线,这叫做平面突面法兰盘。这个水线是起密封作用的,把密封垫放到两片法兰盘中间,再用螺栓坚固住从而起到了密封的作用
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