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 预应力塑料波纹管通用名称：桥梁预应力波纹管、预应力塑料螺旋管、混凝土用波纹管、预应力现浇塑料波纹管、桥梁塑料波纹管、钢绞线波纹管波纹管作为预应力后张法的成孔材料预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力。
  技术要求符合交通行业标准JT/T529--2004塑料波纹管原料应使用原始粒状原料。严禁使用粉状和再造颗料状原料。高密度聚（HDPE)应满足GB/T11116的要求，聚丙烯（PP)应满足GB/T18742.1的要求。塑料波纹管的外观应光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。
  塑料波纹管常用颜色及使用方法桥梁混凝土用预应力塑料波纹管：黑色，蓝色，桥梁塑料波纹管区别价格：预应力波纹管，因使用HDPE原包材质原料造价高质量好，生产出的桥梁混凝土预应力塑料波纹管：环刚度、。
  蓝色、黑色，塑料波纹管：原材料使用工程聚PP材质，与管材相比价格较为低廉，但各项执行标准仍能达到企标标准，质量也有保证，受到大多数高架桥，跨桥，预制桥梁，混凝土桥梁，钢绞线桥梁，现浇桥梁等各大桥梁路桥工程者的亲睐，预应力桥梁建设中的之选。




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当露天堆放时，必须加以遮盖，暴晒，并远离热源。管材存放时间不宜大于12个月。超过12个月的管材，使用时应重新检测，检测不合格的不得使用。管材堆放高度不宜过高，防止下层管材受压变形。管道沟槽的开挖断面应符合要求槽底原状地基土不得扰动，机械开挖槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计标高并整平；沟槽底严禁受水浸泡或受冻，否则应进行地基加固处理。
  确认胶圈安放位置准确，橡胶圈安装的正确位置应在接口第二道与第三道波纹之间，安装橡胶圈的数量视设计要求而定，当采用两只橡胶圈时，建议两橡胶圈之间隔一个波纹；接口作业时，应先将承口的内工作面及插口外工作面清理干净，严禁有泥土等杂物，并在承口内工作面和橡胶圈表面涂上润滑剂(一般用肥皂水即可)。
 




波纹管位移与零位偏移之间的关系，无论拉伸还是压缩位移，在波纹管位移的起始阶段，它的残余变形量都很小，一般都小于波纹管标准中规定的允许零位偏移值。但是，当拉伸（或压缩）位移量逐渐增大到超过一定的位移值后，会引起零位偏移值的突然增大，这表示波纹管产生比较大的残余变形，在这之后．如果再增大一点位移量，残余变形将显著增加。所以波纹管一般不应超过这个位移量，不然将会严重的降低其精度、稳定性和可靠性以及使用寿命。
波纹管在压缩状态下工作时的允许压缩位移量比工作在拉伸状态下的允许拉伸位移量要大一些，所以在设计波纹管时应尽可能让波纹管在压缩状态下工作。通过实验发现，在一般情况下，同一材料、同一规格的波纹管，其允许的压缩位移是允许的拉伸位移的1.5倍。



新型节能建材是区别于的砖瓦、灰砂石等建材的建筑材料新品种，行业内将新型建筑材料的范围作了明确的界定，即新型建筑材料主要包括新型墙体材料、新型防水密封材料、新型保温隔热材料和装饰装修材料四大类。它生产耗能低，使用中的节能效果显著，而且还具有节土、节地、环保、利废、隔热、保温、防火、质轻、运输费用、施工便捷、成本低廉等特点。住房和城乡副表示，单位建筑面积能耗是发达 的2-3倍，给社会造成了沉重的能源负担和严重的环境污染。要走可发展道路，发展节能与绿色建筑刻不容缓。对此，建筑材料联合会副会长徐永模指出，建筑行业的发展，尤其是建筑节能工作的发展，需要建材业的支撑。
  




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