一：已知无缝管无缝钢管外径和承受压力求壁厚计算方法
压力=1Mpa
外径=168mm
系数=8
材质抗拉强度=400Mpa
壁厚=（压力*外径*系数）/(2*钢管材质抗拉强度）=1.68mm
二：已知无缝管无缝钢管外径规格壁厚求能承受压力计算方法
壁厚=2mm
管外径=21mm
系数=8
材质抗拉强度=400Mpa
压力=（壁厚*2*钢管材质抗拉强度）/(外径*系数）=9.52Mpa
选择不锈钢管的小技巧
二、 在选择钢管时必需肯定材质达标。以304材质为例：
1. 可用酸性试剂测试，30秒后材质304不变色，201变黑色；
2. 认真观察管面上能否打钢印材质“304”字样，并要讨取厂家质量证明书作为凭证；
3. 从价钱上剖析，若304材质不锈钢管以至低于市场上301材质的普遍价钱时应认真区分，有可能是其他材质冒充；
4. 大批量购置时能够抽取样品送至国度权威检测中心停止成分化验检测。
三、观看表面面和管内壁的颜色能否光亮平滑、厚度能否平均或有粗糙现象。
普通焊管此项根本不用检查，而无缝钢管是采用冷拔或热轧方式消费的，在消费过程中操作不当容易产生厚度不平均、管面有裂纹等现象，而外表粗糙普通是无缝管未停止抛光处置，若对外观无特别请求不影响运用。
四、选购时应选择经质量技术监视局评定的产品。
五、选购时一定要尽量选择轧制管中内重皮、麻点、和轧制青线等状况少的，特别是检查内外表能否润滑平整。
以上所述是选购不锈钢管的一些小技巧，选择优质的不锈钢管不只具有平安牢靠、卫生环保的优势，同时还具有了经济适用，能够有效降低工厂的消费本钱，进步经济效益。公司产品已被国内外工程理论证明是给水系统综合性能 的、新型、节能和环保型的管材之一，也是一种很有竞争力的给水管材，必将对改善水质、进步人们生死水平发挥无可比较的作用
我国铜管生产在生产工艺，产品性能和生产设备领域都有很大的进步，海外市场对我国内螺纹管、合金管等产品需求很大。国内铜管生产企业格局稳定，公司在铜管出口份额方面占据优势，规模的优势为公司带来了议价能力。耐蚀合金管主要用于海水淡化和发电站建设等领域。我们认为人口增长和气候变化带来全球淡水资源的短缺，不断得向海水要淡水是有刚性需求的，与世界经济走势无关。
现阶段耐蚀合金管开工率充足，可以是以后发展的主要增长点。
鑫森通达无缝钢管有限公司位于经济技术开发区 ，是一家专业从事 广西河池冲压片等产品的生产厂家，还生产各种规格广西河池品种多样。我厂拥有一支高素质的的研发团队，拥有国内优良的生产技术，通过引进国内外较先进的生产设备，在制作工艺和环节上精益求精，使产品从设计到制造无误。
公司生产的产品在很多行业有着广泛应用。在市场发展中，我们将不断努力，不断创新，开发出品质的产品，从而以优良的产品、无微不至的服务，回馈我们的客户！
齿轮专用冷拔无缝钢管常用材质的标准
一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性，或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。
淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。冷拔无缝钢管的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。
冷拔无缝钢管中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低冷拔无缝钢管的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。
目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，国际先进水平是在12×10-6以下，而国内有些冷拔无缝钢管厂已达到15×10-6以下。
晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。
1）42CrMo冷拔无缝钢管具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小、高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点。
用于制造要求较35CrMo冷拔无缝钢管强度更高和调质截面更大的锻件，如：机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹；也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具；并且可以用于折弯机的模具等。
2）20CrMnTi冷拔无缝钢管是性能良好的渗碳钢，淬透性较高、经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部?具有较高的低温冲击韧性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及
摩擦的重要零件；如：齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下；承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件；如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
