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 近期16mn冷拔精密管价格加剧下挫，港库存居高不下是一大主因，“澳矿集中抵港，贸易商节前抛售意愿增强”。截止1月17日，全国41个主要港16mn冷拔精密管库存总量为9609万吨，环比大增465万吨。其中，澳矿4377万吨，增加297万吨。
  16mn冷拔精密管价格快速下跌，让下游采购商陷入了“进退两难”局面。有分析认为，目前16mn冷拔精密管已跌破130美金/吨大关，这对于有补货缺，且现金流不紧张钢厂来说，会是一个比较好采购时间节点。不过，从现货市场来看，下游采购商采购需求并没有得到明显地。
  以进矿石为例，由于春节即将来临，离市贸易商增加，进矿市场非常冷清，买盘稀少，价格仍在继续下滑。昨日（1月21）日，国内主要港进16mn冷拔精密管价格较前一交易日均下跌了5-10元/吨。“现在矿价往下走得很凶，每天往下掉几个美金，大家都不敢拿货”，市场人士指。
  




为帮助企业保持正常运行，工行舟山分行确保对船舶工业总量不下降，不抽贷，不压贷，不提高条件;调整品种与期限，减少企业转贷频率，减轻转贷资金压力;对年内将到期项目提前与企业对接，对现金流不足以还贷提早向上级行申请展期;对退税保函采方式;下调船舶企业利率。
  首先打开通道引入海外资金，继去年推内保外贷、贷融通、进付等创新产品，今年又创新推贸易项下内外联动产品直融通和付业务，由海外工行为船企直接提供，据统计，前4个月已引入资金94亿元。
  凡是市、县(区)给予企业转贷资金归还，该行全部予以顺利转贷。在船舶企业服务创新上，工行舟山分行实现较大突破。其次另辟渠道解决采购资金需求，目前，已为船舶企业上游供商注入余额超过20亿元，其中今年前4个月新增供链1亿元。
  工行舟山分行大力支持重点企业做强做大，对企业实施资产并购、股权重组、重组、发债上市、引入、老厂区退二进三项目等，提供服务。在支持船舶企业转升级过程中，对确定重点扶持企业，该行集中资源和人力全力支持;对个别确实无法生存、走向清盘企业，如不能足额清偿，只要符合规定，将及时申报核。
  


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