车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,一般的车棚作为城市公交设施绿色出行的重要组成部分,同时
是市民停放车的固定的场所。一般车棚的建设单位其实是为了打造城市的低碳交通,为了还城市一个十
分健康清新的环境。大多数市民其实都要加强意识,从而能够达到减低碳元素类,而且特别是二氧化碳
的一些排放量,从而就能进一步的减少对大气的一些污染,然后减缓生态的恶化。
膜结构车棚其实是建筑结构中最新发展起来的一种新的形式。自从1970年代以来,一般的膜结构其实在
国外都已逐渐应用于体育的建筑、商场、以及展览中心等。而交通服务设施等大跨度的建筑中,钢结构
车棚其实可分为:彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板的车棚。
阳光板车棚的棚顶材料其实就是阳光板,简称中空板。而且一般的阳光板具有透光性、抗撞击、防紫外线、
重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能性、温度适应性、耐候性、防结露的特性,简易方便。这种新材
料不像传统材料那样笨重,所以在近几年广泛应用于世界各地。
除了阳光板车棚外,还有一种车棚的材料也逐渐进入人们的视野。那就是耐力板车棚。耐力板具有耐撞击,
可弯曲,加工性佳,可塑性强,材质轻,易搬运,等特点,施工管理便捷容易。采光效果特优,能节省大
量节源开销。
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膜结构车棚具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。
1、耐用:由于高强度的膜材出现,再加上张拉技术的应用,使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用膜材,可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气,膜结构建筑巍然不动,毫发不损。
2、艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外,膜结构雨蓬更是一座雕塑,一件艺术品,给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。
3、经济性:研究表明,长期露天停放的车辆,性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说,投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4、透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5、耐候性:表面有防紫外线的共挤层,可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(极适合保护各类车、贵重艺术品及展品,使其不受紫外线破坏)。
6、抗冲击性:建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍,是亚克力的板材的20-30倍,是钢化玻璃的2倍,几乎没有断裂的危险性,有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7、阻燃性:据 GB8624-97测试属阻燃B1级,无火滴,无毒气。
8、耐温性:在摄氏族-40度至120度温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9、轻便性:重量轻, 保证棚下人和物的安全。
10、隔音性:隔音效果佳。
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1、膜结构车棚功能作用:具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用;
2、膜结构车棚适用范围:社区学校、商业广场、体育馆、工厂、汽车4S店、旅游度假餐桌、政府机构等
3、膜结构车棚材料组成:钢结构+膜材料+附件等;
4、膜结构的结构形式:是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过 方式使其内部产生
的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受 的外荷载作用的一种空间结构形式
5、膜结构使用寿命及特点:膜结构车棚的篷布材质是膜材,而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火
难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般 15-30年。具有高透光率,透光率为13%~20%,对热
能反射率73%,热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明,使膜结构车棚成为现代化的 建筑
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什么是膜结构
膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及
加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖
结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构特点
膜结构车棚的篷布材质是膜结构,而膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外
线影响,耐用, 艺术性,经济性,透光性,耐候性,抗冲击性,阻燃性,耐温性,轻便性,隔音性,使用寿
命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。
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