无论您是初次接触还是已经熟悉,我们的【登车桥】_限高杆为您提供一站式采购服务产品视频将为您带来全新的视觉体验,让您对产品有更深入的了解。


以下是:【登车桥】_限高杆为您提供一站式采购服务的图文介绍



公司是一家集设计、研发、销售于一体的制造型企业,专业制造液压升降机械、升降平台、铝合金升降平台,登车桥等,高空作业平台。公司技术力量雄厚,工艺先进合理,检测手段齐全。公司产品具有设计新颖、结构合理、升降平稳、载重、操作简单、维护方便等优点。

山东烟台液压登车桥  货运站用转车平台   移动登高桥

移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。移动登车桥一端与货台等高,物流移动登车桥,另一端搭在车厢后缘上,并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化,自动调整高度。借助移动式登车桥,叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。

产品特点:

 1. 采用人工液压动力,勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

2. 可调节长度的索链用于钩住车辆,使登车桥与车辆即使发生移位时,始终紧密贴合。

3. 移动轮采用实心轮胎,不用充气,坚固耐用,配合刹车垫,保证作业。

4. 平台工作面积大,视野宽阔,装卸货运转灵活。

5. 升降稳定性能好,工作稳定。

6. 承载能力大,装卸货方便。

7. 无需电源,单人操作。

8. 手摇泵液压系统,不产生火花。在危险品区域及易燃易爆场所工作更。

 用户在采购登车桥时,首先要对企业的使用范围,工作频繁程度,载重量等因素,进行综合考虑,从而选择适合本单位使用要求的登车桥。

实体工厂、设备齐全,专业的品质和超平的出厂价,是我司的核心竟争力。

我公司有专业的机械工程设计师和生产制造人员,专业的安装团队和售后维修人员全程跟踪服务!

6-12吨移动登车桥现货供应。全部产品厂家直销,批发价销售。也可根据用户的不同需要,在外形尺寸承受载货等方面做特殊设计。




装箱卸货登车桥 物流专用登车桥,移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备,叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作,不需动力电源,即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度,又能成倍提高装卸作业效率,加快物料流通速度,获取更大经济效益。


移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥规格尺寸: (mm)桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm

变幅范围—1100-1580 额定载荷:(1)6T (2) 8T (3)10T

全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围:1000-1800

DCQY6-0.9尺寸:变幅范围:900mm 桥长:10500mm 桥宽:2000mm 全幅手摇次数:50


移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥选用材质

1、主体支架:采用特制异型钢管。

2、台面材料:台面采用8mm防滑网。

3、油 缸:济南产高精度耐磨油缸。

4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。

5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)

6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)

7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位)。

8、采用手摇液压泵作动力,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)

9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.


产品规格:6、8、10吨,与叉车配套使用,设备采用手动液压方式,无需电源 ,省时省力。

液压登车桥使用场所:车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。



民洋液压升降机械有限公司成立于2016年,是一家集生产销售 四川甘孜厨房升降机于一体的商贸公司,本公司主营 四川甘孜厨房升降机等产品,拥有完整、科学的质量管理体系.本公司可以根据客户需求定制各种尺寸的 四川甘孜厨房升降机民洋液压升降机械有限公司的诚信、实力和 四川甘孜厨房升降机产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。




专业生产移动式登车桥,用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业

产品说明:

◇全液压驱动,操作方便运行可靠。

◇唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。

◇采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。

◇采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。

◇高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

◇台面采用防滑花纹钢板,具有良好的防滑性能。

◇两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

◇设有保障维护人员进入登车桥内部维护时的支撑杆。



装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点,是企业快速、周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。种类编辑 播报登车桥大体有以下几种形式1。嵌入式登车桥嵌入式登车桥,顾名思义:是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥,安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥为广泛运用,也是相对为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。2。台边式登车桥台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用。




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